论坛背景与核心议题 - 凤凰湾区财经论坛2025于9月24日在广州举行，聚焦中国企业全球化议题 [1] - 论坛核心观点指出，企业出海已从“走出去”的规模扩张，转向“扎下去”的深度本地化，真正的全球化是一场关于“如何真正成为本地人”的身份革命 [1][2][3] - 香港律政司副司长张国钧警示，在“不出海就出局”的紧迫性下，“瞎出海也出局”是许多企业折戟的真实写照 [1] 全球化趋势与宏观背景 - 尽管2025年全球经济前景恶化，关税与贸易政策不确定性推高成本并导致投资放缓，但经济全球化凭借其底层逻辑和强劲动力，“不会停止其奔腾向前的势头” [4][6][12] - 中国人民银行原副行长李东荣指出，全球化的根本动力在于追求资源最优配置和效率最大化，数字技术、现代物流等科技进步将持续推进全球化浪潮 [8] - 商务部原副部长魏建国分析，全球经贸格局呈现“六化”并存复杂态势：集团化与碎片化、多极化与双边化、服务化与绿色化并存，其中服务贸易成为全球经济新引擎 [8][9] - 中国主张对现有以联合国、WTO等为支柱的全球治理体系进行“修补、完善和提升”，是经济全球化坚定不移的维护者和推动者 [11] 中国企业出海现状与挑战 - 中国企业出海已进入系统性布局新阶段，成为连接中国经济与世界经济的重要纽带 [13][15] - 截至2024年，中国企业出海直接带动全球就业超400万人，其中外籍员工达257万，在国内间接创造数百万就业，相关经济总额突破24万亿元 [16] - 许多企业仍停留在单纯“卖货”阶段，缺乏本地化服务、售后支持和品牌故事，导致产品易被替代，只能陷入损害长期发展的价格战 [16][17][18][19] - “轻模式”出海缺乏韧性，易受国际关系、贸易政策、物流成本波动等外部风险冲击 [20][21] 深度本地化与生态融入策略 - 真正的全球化企业是“种树者”，致力于在陌生市场深深扎根，直至被视为“自己人” [2][22] - 小鹏汽车董事长何小鹏指出，成功落地中国的国际企业大多走深度本地化路线，中国企业全球化也应遵循此路径，以“轻模式”实现全球化极为困难 [24][25] - 真正的本地化不是表面化的“入乡随俗”，而是融入当地生态的系统性工程，意味着深入当地经济、社会与文化，成为与社区共同成长的伙伴 [26] - 比亚迪案例：约12-13年前进入洛杉矶时，精准对接当地300-350亿美元铁路现代化需求，主动与公共、私营及社会部门沟通，深度参与社区活动，现已为加州大学洛杉矶分校提供公交服务 [28] - 小鹏汽车案例：致力于构建“与本地共赢”的全球化路径，强调“先让当地赢，再让自己赢” [28] - 小鹏汽车已在全球设立9个研发中心，并于2025年9月在德国慕尼黑建立首个欧洲研发中心（团队近百人），同时在欧洲和东南亚各建立一家本地化工厂，未来将拓展更多合作生产模式 [28] - 企业需跳出短期业绩焦虑，将本地化研发、社区沟通、生态共建视为构筑全球化根基的长期投资，在本地生态中建立的信任与价值共鸣才是坚不可摧的竞争壁垒 [29][30][31]