【文/观察者网 柳白】 英国保险公司最近告诉中国车企，想让车辆在英国上路，就必须对车辆进行关键改装：也就是加强防盗 装置。 据英国《卫报》9月14日报道，在英国，平均每小时有11起汽车盗窃案，而中国汽车犯罪十分罕见。业 内人士表示，这对中国车企而言是一个"迅速的学习过程"。中国出口英国的汽车增加的防盗配置，既包 括简单的机械装置，如防盗轮螺母、车门锁周边增加的一层钢板，也包括用于检测和防范非法进入的软 件系统。 今年中国汽车在英国的销量大幅增长，目前已占英国新车销量的约十二分之一，其中包括名爵（MG） 和电动汽车企业比亚迪生产的车型。奇瑞等新进入者于本月开始在英销售自有品牌燃油SUV，自今年早 些时候在英国推出欧萌达（Omoda）和捷途（Jaecoo）两个品牌以来，奇瑞在英新车销量已约达2万 辆。 按照当地规定，出口到英国的新车型需由专业机构代表保险公司进行风险评估，评估测试包括时长两分 钟的"抗破解测试"。测试结果显示，多款中国车型需强化防盗性能。 车辆风险评估公司撒切尔姆研究所（Thatcham Research）汽车部门负责人本・汤森德（Ben Townsend） 表示："我们与中国汽车制造商密切合作， ...

公司动态 - 奇瑞汽车与中东经销商安利捷汽车签署协议 将在伊拉克市场投放欧萌达和Jaecoo品牌 [1] - 安利捷将在伊拉克分销Omoda C5 C7以及Jaecoo J5 J7 J8多款车型 除J7为插电式混合动力车外其余均为汽油车 [3] - 安利捷伊拉克公司由卡迈尔·苏丹领导 其拥有十余年伊拉克市场从业经历 曾主导建立丰田 日产 吉利和红旗的销售网络 [5] 市场拓展 - 伊拉克新车销量增长超过28% 达到约16.1万辆 [3] - 汽车产业占据伊拉克进口总额的8%-10% [3] - 今年上半年中国直接出口伊拉克汽车数量增至1.8万辆 较去年同期1.05万辆增长71.4% [3] - 包括长安 名爵 吉利 长城等多个中国品牌已在伊拉克开始销售 [5] 行业观察 - 中国车企需注重售后服务体系 在沙特和中东市场存在因忽略售后导致客户不满的情况 [5] - 海外合作伙伴选择需谨慎 应采用长远投资方式而非短视行为 [5]