合杭高铁湖杭段运营表现 - 开通运营三周年累计运送旅客超2100万人次 [1] - 2025年暑运期间发送旅客314.9万人次，较2024年同期大幅增长149% [1] - 杭州西站列车运行对数由开通初期的19对增加至129.5对，增幅近6倍 [3] 高铁对区域经济的催化作用 - 高铁作为"黄金通道"串联杭州城西科创大走廊、德清地理信息小镇、湖州西塞科学谷等多个科创平台 [2] - 促进"跨城发展"模式，如飞智科技研发在杭州云城，产业化应用在德清，两地车程约40多分钟 [2] - 实现"研发在杭州、转化在湖州"的双城模式，单程高铁时间缩短至20多分钟，形成同城化效应 [6][7] 高铁网络与枢纽建设 - 合杭高铁湖杭段全长137公里，设计时速350公里，是长三角城际铁路网重要组成部分 [1][9] - 杭州西站与杭州东站、南站、站共同构成杭州"东西南北"全方位铁路枢纽格局 [9] - 该线路与杭黄、沪苏湖、杭衢铁路等共同构成沪昆通道浙江段重要辅助通道，提高路网整体效益 [9] 未来发展规划 - 随着杭衢高铁即将通车，以及温福、沪乍杭高铁陆续开工，杭州西站将衔接多条干线成为关键枢纽 [9] - 推动长三角高铁网络向更密集、更高效、更便捷的方向迈进 [9] - 强化杭州作为全国性综合交通枢纽的地位，并提升其在长三角和全国铁路网中的战略地位 [9]