新造车企业背景与动机 - 2024年新加入造车企业背景多样 包括扫地机器人公司追觅科技、电池企业超威投资的昇麒汽车、房地产关联企业北汽制造成都、充换电企业云界汽车和金鱼汽车等[1][12][13] - 新势力选择造车原因包括投资方寻求突破传统业务增长瓶颈 以及地方政府希望盘活区域内闲置汽车产能[8] - 中国车企整体产能利用率仅49.5% 近2000万辆汽车产能处于闲置状态[8] 新造车企业产品与技术路线 - 追觅科技首款车型定位超豪华纯电产品 对标布加迪威龙 计划2027年亮相[2] - 昇麒汽车SOLARKYC11A采用光伏发电技术 车顶配备超高效光伏补能系统 宣称南北回归线内用户可每日享受50公里零成本出行[3] - 工匠派推出双门电动跑车小跑车SC01 售价22.98万元 零百加速2.9秒[2] - 云界汽车聚焦网约车和换电场景 金鱼汽车推出双门电动小跑车[1][3] 小米生态链企业造车布局 - 追觅科技和石头科技(极石汽车母公司)均为小米生态链企业 小米通过天津金米投资持有石头科技2.93%股权 追觅科技多轮投资均有小米集团及顺为资本参与[2] - 工匠派获小米科技全资子公司瀚星创业投资有限公司12%持股 为第二大股东 2023年工匠派汽车总部落户雷军老家仙桃[3] 海外市场战略布局 - 追觅科技目标市场包括欧洲 依托中国供应链与全球高端渠道模式 在海外100多个国家拥有6000家线下渠道[6] - 昇麒汽车通过合作共建KD工厂模式拓展全球市场 C11A车型通过欧盟11项强制性安全测试 首批车辆启运泰国市场[6] - 云界汽车母公司云鹰新能源与巴基斯坦等多国达成合作 通过新能源产品出口、投资等方式获得当地政府金融支持[7] - 工匠派小跑车SC01获日本客户预订350辆 智利客户预订50辆[7] 地方政府产能盘活举措 - 工匠派小跑车SC01由江西江铃集团新能源汽车有限公司生产 该公司具备万辆纯电乘用车产能[8] - 河南省通过郑州航空港公司接盘海马新能源 引导宇通客车转型新能源 鼓励海马汽车以股权合作方式盘活闲置产能[9][10] - 河南省汽车产业投资集团联合海马汽车向智行盒子投资10亿元 将其总部从北京迁至郑州[10] - 昇麒C11A由江西志骋汽车生产 该公司具备年产25万辆整车和15万台发动机能力 前身为昌河铃木[10][11] 跨界企业战略合作与资源整合 - 超威电源通过浙江薪火能源投资昇麒汽车 持股13.8% 实现与车企首次合作 此前曾与电咖汽车(天际汽车)和奇瑞开瑞新能源签署协议但未成功[12] - 云界汽车第二大股东为四川野马汽车 持股25% 野马汽车拥有乘用车生产资质[3][12] - 云鹰新能源集团收购雷丁汽车母公司比德文控股集团72%股权 接手雷丁造车资产[13] - 北汽制造成都与四川野马汽车达成战略合作 联合生产乔治巴顿战剑车型 北汽制造成都实际控制人王斌主营房地产[14]

文章核心观点 - 2024年多家背景各异的企业跨界进入造车领域 包括扫地机器人、电池、房地产、充换电等行业[2] - 新造车势力普遍瞄准海外市场 尤其是亚非拉等欠发达地区[8][9][10] - 地方政府积极推动闲置汽车产能盘活 部分新势力依托现有产能基础开展合作[12][13][14] - 小米生态链企业及关联资本在多家新造车企业中扮演重要角色[3][4][5] 新势力企业动态 - 追觅科技（扫地机器人背景）首款车定位超豪华纯电跑车 对标布加迪威龙 计划2027年亮相 海外渠道覆盖100多个国家拥有6000家线下门店[4][9] - 工匠派（小米关联企业）推出双门电动跑车SC01 售价22.98万元 零百加速2.9秒 日本客户预订350辆 智利客户预订50辆[4][10] - 金鱼汽车推出双门电动小跑车 计划2026年推出两款车型 目标销量5万辆 2028年目标20万辆[2][4] - 昇麒汽车（超威电池投资）发布光伏发电汽车SOLARKYC11A 车顶配备光伏补能系统 宣称每日可提供50公里"零成本"出行[5][9] - 云界汽车聚焦网约换电场景 母公司注册资本2480万元 野马汽车持股25%[5][17] 市场战略与海外布局 - 追觅科技采用"中国供应链+全球高端渠道"模式拓展欧洲市场[9] - 昇麒汽车通过欧盟11项安全认证 首批车辆启运泰国市场 正在招聘东南亚、非洲区域销售人员[9][10] - 云界汽车母公司云鹰新能源与巴基斯坦等多国达成合作 计划拓展亚美尼亚及周边市场[10] - 工匠派、金鱼汽车等企业均明确以海外市场为主要目标[8][10] 产能合作与地方政府角色 - 2024年中国车企整体产能利用率仅49.5% 近2000万辆产能处于闲置状态[12] - 工匠派小跑车由江西江铃集团新能源生产 该公司具备万辆级纯电乘用车产能[12] - 河南省通过引入智行盒子盘活海马汽车产能 2023年联合投资10亿元[13][14] - 昇麒汽车由江西志骋汽车生产 该公司具备年产25万辆整车能力 前身为昌河铃木[14] - 郑州市引导宇通转型 鼓励海马汽车以股权合作盘活闲置产能[13] 企业背景与资本关联 - 追觅科技、石头科技（极石汽车母公司）均为小米生态链企业 小米通过天津金米持有石头科技2.93%股权[4] - 工匠派获小米全资子公司瀚星创业投资持股12% 为第二大股东[5] - 昇麒汽车第二大股东为超威电源集团旗下薪火能源 持股13.8%[16] - 云界汽车股东包含野马汽车（雷丁汽车曾以14.5亿元全资收购）及深圳康湖新能源（充换电运营背景）[5][17] - 北汽制造成都与房地产企业上元环海关联 合作生产乔治巴顿战剑车型[18][19]

新势力造车企业动态 - 追觅科技于8月28日宣布造车 首款产品为对标布加迪威龙的纯电超豪华车型 计划2027年亮相[2] - 云界汽车于8月25日成立 聚焦网约换电车业务[2] - 昇麒汽车于7月发布首款光伏发电汽车 由超威电池投资[2] - 金鱼汽车于6月上市双门电动小跑车[2] - 工匠派于4月低调上市售价22.98万元的小跑车SC01 零百加速2.9秒[3] 企业背景与关联方 - 追觅科技与石头科技均为小米生态链企业 小米集团及顺为资本参与追觅多轮投资[3] - 工匠派获小米科技全资子公司瀚星创业投资持股12% 2023年总部落户雷军老家仙桃[4][5] - 昇麒汽车第二大股东为超威电源集团旗下浙江薪火能源 持股13.8%[13] - 云界汽车二股东野马汽车持股25% 野马汽车由云鹰新能源集团控股[5][14] - 金鱼汽车实控人朱钦澎同时掌控换电站运营商顺加能科技[15] 产品定位与技术路线 - 追觅科技首款车从增程式SUV调整为超豪华纯电车型[2] - 昇麒汽车SOLARKYC11A采用光伏补能技术 宣称日均可实现50公里"零成本"出行[5] - 工匠派小跑车SC01定价22.98万元 主打高性能加速[3] - 金鱼汽车计划2026年推出两款车型 目标销量5万辆 2028年目标20万辆[3] 市场战略与海外布局 - 追觅科技计划依托中国供应链与全球高端渠道 覆盖海外100多个国家6000家线下渠道[6] - 昇麒汽车4月8日通过欧盟11项安全认证 首批车辆启运泰国市场[6] - 云界汽车母公司云鹰新能源已与巴基斯坦等多国达成合作 正拓展亚美尼亚市场[7] - 工匠派小跑车SC01获日本客户预订350辆 智利客户预订50辆[8] - 多家新势力聚焦亚非拉等欠发达市场[6] 产能合作与地方政府支持 - 中国车企整体产能利用率仅49.5% 近2000万辆产能处于闲置状态[10] - 工匠派由江西江铃集团新能源汽车有限公司代工 该公司具备万辆级纯电乘用车产能[10] - 昇麒汽车与江西志骋汽车合作 后者具备年产25万辆整车能力[12] - 河南省通过引入智行盒子项目 联合投资10亿元盘活海马汽车闲置产能[11] - 郑州市引导宇通客车转型 鼓励海马汽车以股权合作方式盘活产能[11] 行业整合与资本运作 - 云鹰汽车制造集团收购雷丁汽车母公司比德文控股72%股权[14] - 野马汽车2019年被雷丁汽车以14.5亿元全资收购[14] - 北汽制造成都与四川野马汽车达成战略合作 联合生产乔治巴顿战剑车型[16] - 北京上元环海投资公司实际控制人王斌同时涉足房地产与新能源汽车领域[15]