政策规划 - 农业农村部正在研究制定"十五五"全国农产品产地市场体系发展规划 重点部署产地冷藏保鲜设施 预冷设施 产地冷链集配中心以及产后处理能力建设[1][2] - "十四五"期间农业农村部支持家庭农场等建设产地冷藏保鲜设施 新增库容超过9800万立方米 比"十三五"末翻了一番[1] 冷链物流发展现状 - 2024年一季度冷链物流总额达2.21万亿元 同比增长4%[2] - 一季度冷库项目资金投入87.46亿元 同比增长9.42%[2] - 产地冷链物流是农产品冷链物流发展全链条中的最短板 制约冷链流通整体质量和效率[1] 新能源冷藏车市场 - 2024年一季度新能源冷藏车销量同比增长超过70%[2] - 2024年全年新能源冷藏车销量达21368辆 同比增长350.8% 新能源冷藏车渗透率为33.9% 同比增长25.2个百分点[3] - 福田汽车 江淮汽车 宇通集团等企业积极发力新能源冷藏车产品[3] - 鲜生活冷链新能源冷链车累计使用超过4600辆[3] 产业链影响 - 产地冷链物流建设将带动冷库在内的冷藏保鲜设施 冷链运输车等多产业发展[1] - 行业智能化 绿色化发展将带动无人冷藏车 自动分拣机器人等智能化设备普及[3] - 冷链物流市场面临区域发展失衡 部分环节"断链" 能耗成本高等挑战[4] 行业发展趋势 - 头部企业将通过并购整合推动网络覆盖下沉 中小服务商依托专业化服务切入细分赛道[4] - 地方政府通过"冷链园区+产业带"模式降低企业落地成本[4] - 行业将从"规模扩张"转向"质量效益" 具备全链路服务能力的企业将占据主导地位[4]