公司背景与战略定位 - 公司是陕汽集团内部孵化的创新企业，成立仅三年即推出被视为“物流运输终极形态”的“曜灵Ⅱ”无人重卡概念车 [2] - 公司承载着从“市场驱动”转向“创新驱动”的使命，享有研发立项、招聘、商务政策的自主决策权，并实行核心骨干持股制度 [3] - 通过三轮市场化融资引入资金，团队展现出不同于传统国企的生存智慧，注重成本控制和责任意识 [3] 技术创新与产品优势 - 公司在氢燃料电池系统、固态底盘、智能驾驶等领域累计获得授权专利350余项，其中发明专利近80项 [5] - 自研的260kW燃料电池系统功率密度达810W/kg，超过行业一流水平，并实现-30℃无辅热冷启动技术 [5] - 首创辐射制冷车窗薄膜，可在炎热夏季使驾驶室自然降温12.7℃，减少空调依赖 [5] - 采用“氢电双驱”的务实路线，拥有百余款新能源车型覆盖全场景，提供零排放解决方案 [6] - 帝江Re纯电动牵引车实现1.1kWh/公里的超低能耗，按年运营10万公里、每度电1.2元计算，每年为司机节省1.32万元电费 [7] - 牵引车自重控制在9.8吨以内，较竞品轻3%-5%，按年运营10万公里、每吨每公里运费0.3元计算，每年可多赚约1.4万元 [7] - L2级智驾系统事故率较传统重卡降低25%，注重解决实际问题，如为渣土车加入红外摄像头和540°全息影像 [7] 全球化战略与市场拓展 - 全球化策略不直奔欧美，而是以东南亚、中东、非洲为起点，依托中国电动化产业链优势，优先开拓基础设施匹配度高的市场 [8] - 为进入澳洲市场拿下40项ADR认证，其氢能重卡已依托当地丰富的光伏资源和成熟的绿电制氢产业连续运营数月 [8] - 计划当海外销量占比达到5%-10%时，在重点市场如东南亚和澳洲设厂进行本地化生产，以降低成本并更好地服务定制化需求 [8] ESG实践与产业生态构建 - 公司将ESG视为生存法则而非加分项，致力于让每辆重卡成为“移动的减碳单元” [10] - 采用镁合金仪表台骨架较传统钢材减重40%，并使用声学超材料系统降噪降耗 [10] - 作为西安氢能产业链“链主”，公司吸引上下游企业落地，构建“车—站—氢”一体化生态 [10] - 团队900人中60%为技术工程师，40%拥有硕士及以上学历，聚焦行业人才培养和司机福祉 [10]