低空行业政策前瞻 20260106 摘要 低空经济顶层设计由中央空管委、发改委低空经济司和公安部负责，上 海政策文件层级较低。800 亿产值目标需谨慎乐观，需 80 亿投入支撑， 目前尚缺乏现实依据。 对 eVTOL 无人机等产业最高 1 亿元支持，对中大型航空器而言只是杯 水车薪，从生产到适航需数十亿资金，需更多耐心和更大投入。 上海重视中大型无人机领域，但受政策和技术限制，应用场景受限，难 以量产。海南丰飞和沃兰特跨海试验仅是第一步，商业化仍需时日。 低空经济发展缓慢，因管理层和行业从业人员尚未完全理解。国家高度 重视并决心推动，但需解决管理层和行业从业人员的认知问题。 空域资源释放和安全是核心堵点，公众对低空飞行安全性存在恐惧，需 提升认知和心理建设。跨部门利益博弈和各省信息封锁是主要阻碍。 不应仅关注低空数据本身或安全问题，应随着产业发展逐步解决飞行场 地和飞行条件，再谈数据汇集和应用。数据清洗困难，错误数据可能导 致灾难性结果。 低空经济未来依赖 00 后、10 后，小型飞行器可将人从危险环境中解脱， 改变各行业生产作业模式，投资者应关注技术创新和进步。 Q&A 上海近期发布的支持低空经济的政策中提 ...

核心观点 - 大疆创新科技有限公司通过其运载无人机产品与解决方案，在四川省甘孜等横断山区的复杂地理环境中成功开辟了多元化的应用场景，包括邮政物流、电力巡检与物资运输、应急救援等，显著提升了相关行业的作业效率，并推动了当地生产力的变革 [1][6][12] 应用场景与成效 - **邮政物流**：在甘孜地区打造“空中邮路”，实现偏远村落（如脚乌村）的快递投递，将18公里山路的运输时间从“小时级”缩短至“分钟级”，例如仅用10分钟即可完成配送 [3][6] - **电力行业**：在甘孜地区承担电力检修物资（如绝缘子、金具）的精准运输，解决了运维作业“最后一公里”的难题，例如在一次大修技改中，一台FC100无人机在10天内飞行165架次，完成4吨物资运输且无损坏 [8] - **电力行业效率提升**：近3年来，大疆运载将甘孜地区电力检修物资运输效率提升80%以上，并在除冰、带电作业辅助、线路探伤等创新应用中发挥作用 [9] - **应急救援**：在地震、山火等灾害导致道路中断时，运载无人机成为“空中生命线”，快速投送关键物资，例如在海拔超过3500米、坡度近80°的雅江山火现场，FC30无人机运输灭火设备，为控制火情争取时间 [11] - **农业与特色经济**：在湖北宜昌秭归的脐橙产区，使用农业无人机破解复杂地形下的运输瓶颈，帮助飞手实现单日作业收入提升30% [6] 技术突破与产品特性 - **高原性能优化**：针对高原空气稀薄环境，FC100无人机采用增大直径的碳纤维桨叶和优化翼型，以在相同转速下获取更大升力并提高气动效率 [5] - **环境适应性**：FC100配备电池保温箱，保障电池在严寒地区的稳定性能，并采用双电互为备份模式；具备自动消摆功能以应对峡谷强风，保持飞行姿态 [5] - **智能与安全系统**：新一代运载无人机FC100配备激光雷达、毫米波雷达、五目鱼眼视觉系统，实现黑暗环境下的有效避障；支持无网络区域的卫星定位自动飞行；具备主动弃绳机制和降落伞，以应对货物缠绕或炸机等异常情况 [12] 行业影响与未来展望 - **驱动新经济发展**：运载无人机的应用与人们的生产生活建立联系，正成为驱动新经济高质量发展的关键引擎 [6] - **经济价值验证**：运载无人机的经济价值通过多样化的实际应用场景（从城市到山地，先载物后载人）被市场不断检验，要求企业深入行业一线打磨产品 [10] - **基础设施化**：规模化、智能化的无人机运输网络被视为新一代关键基础设施，未来将深度融合能源、测绘、安防等各类业态 [12] - **产业升级**：公司持续参与技术标准建设，旨在推动整个无人机产业体系的升级与效率飞跃 [12]