低空行业政策前瞻 20260106 摘要 低空经济顶层设计由中央空管委、发改委低空经济司和公安部负责，上 海政策文件层级较低。800 亿产值目标需谨慎乐观，需 80 亿投入支撑， 目前尚缺乏现实依据。 对 eVTOL 无人机等产业最高 1 亿元支持，对中大型航空器而言只是杯 水车薪，从生产到适航需数十亿资金，需更多耐心和更大投入。 上海重视中大型无人机领域，但受政策和技术限制，应用场景受限，难 以量产。海南丰飞和沃兰特跨海试验仅是第一步，商业化仍需时日。 低空经济发展缓慢，因管理层和行业从业人员尚未完全理解。国家高度 重视并决心推动，但需解决管理层和行业从业人员的认知问题。 空域资源释放和安全是核心堵点，公众对低空飞行安全性存在恐惧，需 提升认知和心理建设。跨部门利益博弈和各省信息封锁是主要阻碍。 不应仅关注低空数据本身或安全问题，应随着产业发展逐步解决飞行场 地和飞行条件，再谈数据汇集和应用。数据清洗困难，错误数据可能导 致灾难性结果。 低空经济未来依赖 00 后、10 后，小型飞行器可将人从危险环境中解脱， 改变各行业生产作业模式，投资者应关注技术创新和进步。 Q&A 上海近期发布的支持低空经济的政策中提 ...