以下文章来源于红色星际 ，作者红色星际科技 红色星际 . 让更多人，更深入地了解自动驾驶行业！ 来源 | 红色星际 点击下方 卡片 ，关注" 自动驾驶之心 "公众号 戳我-> 领取 自动驾驶近30个 方向 学习 路线 >>自动驾驶前沿信息获取 → 自动驾驶之心知识星球 本文只做学术分享，如有侵权，联系删文 据悉，元戎获得了国内头部Tier 1和海外豪华车企的战略投资。这笔交易的背后是带有产业资源的产投资本在重金下注优质城市NOA供应商。 所以，基石客户是26年衡量一家智驾公司实力的重要指标。 26年智驾市场又会发生什么变化呢？最大的变化可能是城市NOA超越高速NOA成为市场最主流的方案。 26年，城市NOA将会迎来最大一波放量，放量主要是两条线。一条线是下沉，26年城市NOA的硬件成本将会下降到几千元的水平，这个成本就能下沉 到十多万的车型上；另外一条线是油车上智驾，传统车企在油车智驾上全面向电车对齐，这将会给智驾带来近千万辆的增量，所以也会带来城市NOA 一波放量。 另外，不仅是产投在追逐元戎，国内芯片公司地平线和黑芝麻也找到元戎，寻求和元戎在芯片上进行合作。 目前，元戎启行已交付20万辆搭载城市NOA（领 ...

城市NOA量产交付与市场地位 - 公司城市NOA系统自2024年9月首次搭载于量产车以来，已实现20万辆乘用车的搭载规模，车型涵盖SUV、MPV、越野车 [2] - 2025年10月，公司在辅助驾驶城市NOA第三方供应商市场的单月市占率接近40% [2] - NOA方案主要搭载于长城魏牌、坦克、吉利银河等自主品牌新能源汽车，其中长城汽车是主力合作伙伴 [2] 技术路线与行业领先性 - 公司是少有的具备VLA大模型能力的第三方供应商 [2] - 技术发展路径包括：2022年率先推出“无图”方案，2023年成为第一家将端到端模型上车的第三方供应商，2025年成为第一家提供VLA模型的第三方供应商 [2] - 所采用的平台和技术具有行业领先性，技术嗅觉敏锐 [2] 合作模式与增长前景 - 公司与车企建立深度绑定、深度合作的伙伴关系，将最优资源投入合作项目，以获得核心车型的订单 [3] - 已拿下国内一家头部新能源车企全系辅助驾驶标配项目，该客户的SUV车型是中型SUV市场销冠 [3] - 预计2026年即可实现100万辆级的NOA系统交付规模，现有客户足以支撑该目标 [3] 未来业务战略布局 - 公司未来将聚焦三大重点业务：智能辅助驾驶量产业务、Robotaxi和RoadAGI [4] - 辅助驾驶量产业务将为Robotaxi和RoadAGI提供海量数据、工程化经验及VLA模型支持 [4] - 2025年是Robotaxi从技术验证走向大规模商业化运营的重要节点，公司将在无锡和深圳启动Robotaxi运营，计划于2025年底以消费级量产车型落地，成为全国首家以此模式开展业务的企业 [5] Robotaxi与RoadAGI发展规划 - 公司认为只有通过量产实现百万级车辆规模和海量数据，才能应用Scaling Law更好地推动Robotaxi发展 [5] - RoadAGI融合VLA和VLN两大核心模型，旨在让移动智能体凭自然语言指令在真实环境实现“任意点到点”自主导航 [5] - RoadAGI致力于解决如外卖配送“最后100米”的复杂路程问题，愿景是成为物理世界的基础模型，实现“机器人无所不及” [6] 2026年市场竞争策略 - 公司判断2026年市场竞争将快速收敛，关键在于降低成本和提升体验 [3] - 针对成本敏感需求，已准备不同的芯片方案；在性能层面，基于GPT架构的VLA技术具备更强拟合与学习能力，需通过大规模量产体现优势 [3] - 2026年发展路径明确：NOA系统量产交付突破百万辆，加速Robotaxi商业化落地，同时积极推动RoadAGI商业化 [6]