运营标准升级 - 北京城市轨道交通列车最高运行速度由每小时100公里提升至每小时120公里 [1] - 修订后的标准更符合地铁快线设计要求 有利于改善乘客出行体验 [1] 快慢车运营模式 - 快慢车运营线路快车速度效率不宜低于60% 慢车不宜低于40% [2] - 以最高设计速度120公里/小时计算 快车旅行速度需至少达到72公里/小时 慢车需至少达到48公里/小时 [2] 灵活编组运营 - 灵活编组可选择不同固定编组列车混跑运营 或通过物理解编重联实现大小编组灵活运营 [2] - 技术层面已实现灵活编组 但运营管理面临挑战 如小编组列车可能导致屏蔽门不开影响乘客体验 [2] 客流管理优化 - 城市轨道交通存在不同时段客流不均衡问题 灵活编组模式旨在解决该问题 [2] - 截至2024年底 北京轨道交通运营总里程达879公里 日均客运量近1000万人次 [2] 服务设施提升 - 换乘通道超120米时宜设置自动步道改善换乘体验 [3] - 旅游站点宜统筹设置旅游服务中心和行李寄存处 [3] - 非乘客疏散区可设置零售商铺 自助服务区和展览场地等便民设施 [3]

行业技术标准升级 - 北京市地方标准《城市轨道交通工程设计标准》完成修订并发布 将于2026年1月1日正式实施 [1] - 列车最高运行速度由每小时100公里提升至每小时120公里 速度提升幅度达20% [1] 政策发布与实施 - 标准修订信息由北京市规划自然资源委于8月22日宣布 并通过"北京发布"渠道于8月23日对外披露 [1]