本版图片均来自采访对象 电信斋同班小组同学合影 讲解整体改善方案 给学生讲交通控制系统 在《城市道路交 叉口规划规范》第一届宣贯及培训现场 本报记者 张炯强 实习生 童千一 同济大学教授、博士生导师 中国交通工程学科的奠基人 杨佩昆 杨佩昆 生于1932年2月 1953年 担任"交通工程研究室"主任，开创了我国系统化交通工程学理论研究与教学的先河 1991年 研发了我国第一个道路交通诱导系统，为中国的智能交通技术发展作出了突出贡献 2003年 荣获IEEE颁发的"在中国发展智能交通系统突出贡献奖" 毕业于同济大学道路工程专业，留校任助教、讲师、副教授、教授、博士生导师、交通工程研究室主 任、道路与交通工程系主任 1958年 首次站上讲台，讲授"城市道路设计"，内容包括"平面交叉口设计"和"非机动车道设计"等 1961年 合作编写了国内第一本城市道路交通统编教材《城市道路与交通》，主动挂职到上海市交警总队当了半 年的基层交警，为后来提出交叉口信号控制的"冲突点法"打下了坚实的基础 1979年 ● 上世纪80年代中后期，主持了国家"七五"攻关项目"城市交通信号自适应实时控制系统"交通控制核心 软件研发课题，其成果 ...