财务表现 - 2024年营业收入9.71亿元，归母净利润亏损1.33亿元 [1] - 2025年一季度营业收入2.68亿元，归母净利润1239.38万元 [1] - 净利润承压主因国内汽车行业竞争激烈，产业链降价传导至上游研发设计环节，导致订单利润率下降 [1] 海外业务突破 - 2024年海外收入1.11亿元，同比增长188.89% [1] - 境外业务毛利率33.03%，显著高于境内19.06% [3] - 通过设立子公司及分支机构布局马来西亚、德国等地，上海临港自贸区设立子公司上海领锐作为出海前沿阵地 [1] 战略合作与订单 - 参股日本YAMATO、壁虎汽车，与菱三株式会社、矢崎总业株式会社成立合作子公司，绑定车规级芯片与新能源高压电系统 [2] - 日本市场实现产业链闭环，承接AIM EVM整车制造订单4.7亿元，与日产中国达成整车开发合作 [2] - 与YAMATO签署的53.83亿日元电动系统套件订单进入量产阶段 [2] - 中东、东欧市场已签订框架协议并有订单落地 [3] AI技术研发 - 2024年研发费用1.17亿元，同比增长164.96% [4] - AI大模型应用于造型设计（TAI工具）、工程设计（CAD生成）、性能验证（风阻预测模型偏差3-5%）等全链条 [4] - 计划封装AI产品为订阅式服务，构建AI工业设计平台，探索机器人等跨界赋能 [4] 未来战略 - 坚持AI赋能研发设计与"技术+供应链"出海双战略 [5] - 推进国际化、科技化、数字化转型，目标成为全球领先汽车科技创新企业 [5]