新华社达累斯萨拉姆/马普托12月23日电（记者华洪立 林光耀 刘杰）在坦桑尼亚达累斯萨拉姆中央 车站，20世纪70年代修建的站房依然保持着旧有外观，站台旁停着老式柴油机车。不少机车已超过设计 寿命，只能依靠拆旧件维持运行。如何让一条运行近半个世纪的铁路焕发更大活力？一场系统性行动正 悄然展开。 在赞比亚中央省的新卡皮里姆波希车站轨道上，工人们用套筒扳手、撬棍等工具，将一颗颗钢轨扣 件、道钉卸下，移开铁轨，工程师斯坦利·西穆希告诉记者："我们正在给站内一段轨道更换新的枕 木。" 今年11月，坦赞铁路激活项目进入全面施工阶段。不久后，这条承载着历史荣光的中非"友谊之 路"将焕然一新，重新投入使用，续写合作共赢新篇章。 11月14日，在赞比亚中央省新卡皮里姆波希车站，火车司机杰克逊·马塞斯关闭机车车门。新华社记者 彭立军摄 打造高质量共建标杆 坦赞铁路全长1860.5公里，东起坦桑尼亚港口城市达累斯萨拉姆，西至赞比亚的新卡皮里姆波希， 由中国政府提供无息贷款援建。1976年7月，这条铁路正式移交给坦、赞两国政府运营。 坦赞铁路由三国老一辈领导人共同缔造，承载着深厚友谊和共同追求，被誉为"自由之路"和"友谊 之路"。 ...