北京“两场”服务能力提升规划 - 积极协调相关单位提升北京首都国际机场和北京大兴国际机场服务能力，力争到2030年旅客吞吐量达到1.6亿人次以上、货邮吞吐量达到250万吨以上 [1] - 北京首都国际机场将实施提质增效项目建设，北京大兴国际机场将积极推动卫星厅项目早日开工以增强国际旅客接纳能力 [1] 国际连接与网络拓展 - “十五五”期间将进一步提升北京“两场”与全球主要航空枢纽、重要首都城市及“一带一路”共建国家的连接 [1] - “十四五”期间北京“两场”影响力日益攀升，通达64个国家和地区的120余个航点，航线覆盖广度全国第一 [2] 运营效率与服务优化 - 进行内部服务提升，包括缩短航班截载和地面滑行时间，提高放行正常率和靠桥率 [1] - 打造国际航线空铁联运试点产品，提高国际中转效能，简化优化通关流程以提高口岸通关效率和中转通程联运能力 [1] 航空与城市融合发展 - 推动航空与城市深度融合发展，包括优化完善“航空＋商圈”发展模式 [1] - 支持企业参与机场商业运营 [1]

北京航空枢纽发展现状与成就 - 北京首都机场和大兴机场在"十四五"期间构建了通达64个国家（和地区）120余个航点的航线网络，覆盖广度全国第一、航班厚度全国第二 [1] - 2024年北京两场航空旅客吞吐量达到1.17亿人次，创历史新高，居全国第二、全球第五，时隔5年再次破亿 [1] - 2024年北京口岸入出境外籍人员485万人次，同比增长125%，接待入境外籍游客321万人次，同比增长188% [1] - 2024年货邮吞吐量达到176.95万吨，同比增长30.11%，增速高于全国平均水平10.91个百分点 [1] - 通往"一带一路"共建国家的航点达70个、航线94条，航点数量与航线密度均位居全国城市首位 [2] - 吸引271家跨国公司地区总部落户，外资研发中心超279家，外资企业增至3.5万家 [2] - 首都机场临空经济区规模以上企业营业收入年均增速11%，2024年达到3515亿元 [2] 未来发展规划与目标 - 力争到2030年，北京两场航空旅客吞吐量达到1.6亿人次以上，货邮吞吐量达到250万吨以上 [2] - 加快推进首都机场提质增效项目建设，夯实'第一国门'综合保障能力 [2] - 推动大兴机场卫星厅项目早日开工，满足目标年容量保障需求，增强国际旅客接纳能力 [2] - 进一步缩短航班截载和地面滑行时间，提高放行正常率和靠桥率 [1][2] - 打造国际航线空铁联运试点产品，提高国际中转效能，简化优化通关流程 [1][2] 临空经济与商业生态建设 - 优化完善"航空+商圈"发展模式，打造航空枢纽消费桥头堡 [3] - 不断完善入境游服务工作机制，研究筹办空中丝绸之路相关活动 [3] - 支持企业参与机场商业运营，形成可持续发展的机场服务和商业生态 [3] - 着力培育临空经济新动能，建设引领全球的泛航空总部基地、亚太领先的航空维修基地 [3] - 强化空港型国家物流枢纽功能，巩固扩大跨境医药健康产业集群领先优势 [3] - 聚力打造民航科教创新基地，持续发展壮大临空智造产业集群 [3]