高铁建设进展 - 呼南高铁焦洛平段作为国家高速铁路网重要组成部分 已实现控制性工程正式开工 项目将提升洛阳龙门站枢纽功能[1] - 平漯周高铁新建项目全长199.7公里 设6座高铁站 连接郑万高铁 京广高铁和郑阜高铁[1] - 河南2022年建成全国首个"米"字形高铁网 实现17个省辖市市市通高铁 成为全国第7个达成该目标的省份[1] 区域高铁网络发展 - 豫西地区缺乏纵向高铁线路 焦洛平高铁将突破交通屏障 使洛阳至平顶山车程缩短至40分钟[2][3] - 焦洛平高铁与平漯周高铁建设将打通郑太 郑西 郑万 京广 郑合等国家干线通道[5] - 两条高铁线路可能形成串联9个城市的中原城市群环线高铁 但实际运营需综合考虑运力 客流和成本因素[5] 高铁环线效应 - 环线高铁可促进沿线城市融合发展 使生产要素更充分流动 类似地铁环线的均衡发展效应[5] - 长三角超级环线高铁2023年6月开通 单向里程超1200公里 连接4座枢纽城市及多个旅游城市[5] - 武汉环线高铁预计2024年底具备运营条件 将形成三大都市圈一小时出行圈[6] 民航运输数据 - 2024年7月民航运输总周转量同比增长8.6% 其中国内航线旅客运输量6473万人次 同比增长2.7%[11] - 国际航线旅客运输量达709万人次 同比增长15.7% 创历史新高 外籍游客家庭出游比例攀升[11] - 国内国际货邮运输量均保持两位数增长 其中国际航线货邮运输量同比增长21.5%[11] GEP百强榜单 - 2025全国县域GEP百强榜前三为浙江淳安县 内蒙古鄂伦春自治旗和江苏宜兴市[15][17] - 2025全国市辖区GEP百强榜前三为江苏吴中区 山东黄岛区和江苏大丰区[16][17] - GEP评价体系包含物质产品 调节服务和文化服务3大维度17项指标 长三角地区在县域和市辖区榜单均居首位[12][13][17]

江汉平原基础设施规划建设 - 湖北省委召开专题会议研究推进江汉平原"铁水公空"重大基础设施规划建设 旨在解决制约高质量发展的交通水利等基础设施瓶颈 涉及武汉荆州等11市56县 惠及3200万人口 [1] - 计划通过五年攻坚实现"15分钟上高速""年新增8.2亿立方米引水量"等目标 重塑区域竞争优势 [1] - 江汉平原每万平方公里铁路里程和高铁里程均低于全省平均水平 亟待破解交通"供需不足"的核心矛盾 [2] 交通网络建设 - 湖北省创新提出"铁水公空"四网协同战略 计划投资超2180亿元实施三大标志性工程 [2] - 高铁贯通工程将推动沿江高铁武汉至宜昌段 呼南高铁襄阳至荆门段年内开通 实现荆门京山钟祥和天门市通达时速350公里高铁 [2] - 长荆铁路扩能改造将形成沿江货运新通道 配合铁路专用线与港口的无缝衔接工程 打造铁水联运样板 [3] - 荆州沙市机场改扩建即将启动 松滋荆门屈家岭天门石首等一批通用机场加紧谋划 填补航空运输空白 [3] - 推进江汉平原地区24个重点高速公路项目 总里程达1203公里 总投资2180亿元 争取2026到2030年每年至少建成三条高速公路项目 [3] 水网建设 - 江汉平原河湖密布但工程体系不完备 引水体系不完善 频繁出现干旱缺水等问题 [4] - 近期发挥现有工程体系作用 强化漳河高关等25处骨干水源水库调蓄作用 实施177处生活取水设施维护改造 [5] - 中期推进鄂中丘陵区水资源配置引隆补水高关引调水等工程前期工作 预计可新增年引水量8.2亿立方米 [5] - 远期谋划兴建引江补汉输水沿线补水等跨流域引调水工程 形成"纵横贯通多源联调韧性安全"的水资源配置网络 [5]