股价表现 - 8月20日盘中下跌2.05%至20.02港元/股 [1] - 当日成交额达6.22亿元 [1] 财务数据 - 2025年中报营业总收入1502.85亿元 [2] - 同期净利润92.9亿元 [2] 产能与销售网络 - 2023年双班年产能达200万辆 [1] - 中国大陆拥有1911家汽车经销商 [1] - 欧洲设立2家极氪中心 [1] 战略规划 - 2025年销量目标提升至365万辆 [1] - 业务覆盖中国及70个海外国家 [1] 公司架构 - 主营乘用车研发制造与销售 [1] - 运营吉利、极氪、领克三大品牌 [1] - 拥有10个生产基地和超过6万名员工 [1]

股价表现 - 8月14日盘中下跌2.12%至18.89港元/股 成交额3.0亿元人民币 [1] 财务数据 - 2025年第一季度营业总收入724.95亿元人民币 [2] - 2025年第一季度净利润56.72亿元人民币 [2] - 2025财年中报于8月14日披露 [3] 产能与销售网络 - 双班年产能达2,000,000辆车 [1] - 中国大陆经销商网络覆盖1911家 [1] - 欧洲市场设有2家极氪中心 [1] 战略目标 - 2025年销量目标提升至365万辆 [1] 公司概况 - 拥有10个生产基地和超过60,000名员工 [1] - 业务覆盖乘用车研发制造及销售 [1] - 旗下品牌包括吉利/极氪/领克 [1] - 销售网络遍及中国及70个海外国家 [1]

股价表现 - 8月12日盘中上涨2.01%至19.25元/股 成交额达5.41亿元 [1] 财务数据 - 2025年第一季度营业总收入724.95亿元 净利润56.72亿元 [2] - 2025财年中报将于8月14日披露 [3] 产能与渠道布局 - 2023年双班总年产能达200万辆 中国大陆拥有1911家汽车经销商 [1] - 销售网络覆盖中国及70个海外国家 欧洲设有2家极氪中心 [1] 战略目标 - 2025年年销量目标提升至365万辆 [1] 公司概况 - 主营乘用车研发制造销售 旗下含吉利/极氪/领克品牌 [1] - 拥有10个生产基地 员工超60,000人 [1]