项目概况与战略意义 - 南通港通海港区至通州湾港区铁路专用线一期于11月19日正式开通运营并完成首列首装[1] - 该线路是南通自主规划建设的首条铁路专用线[1] - 该线路是衔接宁启铁路与通海、通州湾两大港区的核心节点，旨在打通铁路进港“最后一公里”[3] - 该线路是实现“海进江、江出海”江海联运体系的重点交通工程之一[3] 物流网络与运营模式 - 线路以海门为核心枢纽，打通了两大港区的内联通道，实现了铁路货运网络与港口群的无缝对接[3] - 首列集装箱从通海港站出发，经海门站中转，最后在青岛市黄岛站交付，形成了贯通江海、辐射华北的物流大动脉[3] 效率与环保效益 - 专用线实现港口与铁路干线直达，可避免公路拥堵和中转损耗，货物周转效率显著提升[3] - 相比公路运输，铁路运输可减少80%以上的碳排放[3]