公司控制权变更 - 公司控股股东及实际控制人李光平、王春晓、李羿含协议转让合计1875.84万股公司股票（占公司总股本20.93%）给湖北交投资本 [1] - 转让价格为每股41.16元，协议转让总对价为7.72亿元 [1] - 转让完成后，公司控股股东变更为湖北交投资本，实际控制人变更为湖北省国资委 [1][2] 公司业务与技术 - 公司是国家级专精特新“小巨人”企业，核心业务为定制化增材制造和机载设备维修 [2] - 在冷喷涂固态增材制造技术领域具备领先优势，是国内少数将该技术产业化应用于航空器维修再制造领域的企业 [2] - 客户覆盖航空工业集团、南方航空、中国国航等军工及民航头部企业，并拓展了新能源汽车零部件、工业母机零部件等民用业务 [2] - 公司是A、B基地级大修厂多种型号飞机起落架大梁疲劳裂纹冷喷涂修复的唯一供应商 [3] - 冷喷涂技术已在新能源汽车领域产业化应用，并正推进在电力领域、石英玻璃、光伏和半导体等领域的研发 [3] 行业前景 - 航空航天维修再制造行业受国防装备升级、民航机队扩容等因素驱动，市场需求持续稳定增长 [2] - 冷喷涂技术作为先进增材制造工艺，在航空器核心部件修复、高端装备制造等领域应用前景广阔 [2] 战略合作与支持 - 公司当前股权结构及业务体量难以支撑行业快速扩张的战略需求 [3] - 湖北交投资本为湖北交投集团全资子公司，湖北交投集团是湖北省属大型国企，资产总额超8500亿元，运营高速公路6752公里，控股2家上市公司 [3] - 湖北交投资本能为公司未来投融资、并购重组等事项提供专业和资金支持，形成产业与资本的双重赋能 [3]

公司控制权变更与停牌 - 公司控股股东及实际控制人李羿含、李光平、王春晓正在筹划重大事项，可能导致公司控制权变更 [1] - 公司股票自2025年11月24日起停牌，并于11月26日起继续停牌，预计继续停牌时间不超过3个交易日 [1][2] 公司业务与技术定位 - 公司是工信部认定的国家级专精特新"小巨人"企业，核心业务为定制化增材制造和机载设备维修 [1] - 公司在冷喷涂固态增材制造技术领域具备领先优势，是国内少数将该技术产业化应用于航空器维修再制造领域的企业，被誉为"冷喷涂增材制造第一股" [1][3] - 公司是A、B基地级大修厂多种型号飞机起落架大梁疲劳裂纹冷喷涂修复的唯一供应商 [3] 2025年前三季度财务表现 - 2025年前三季度实现营业收入2.71亿元，同比微增0.74% [2] - 归母净利润为1114.06万元，扣非归母净利润为575.14万元 [2] - 航空航天零部件及耗材增材制造业务受飞机维修周期影响及新业务尚未起量，对利润贡献有限 [2] - 板带成型加工精密设备及零件制造业务的利润受客户业务周期及关税影响，出现同比下降 [2] 技术应用与未来发展 - 冷喷涂固态增材制造技术已在新能源汽车领域得到产业化应用 [3] - 公司正在推进该技术在电力领域、石英玻璃、光伏和半导体等领域的研发，争取实现技术到产业化的转变 [3]

公司业绩表现 - 2025年第三季度营业收入为1.06亿元，同比增长21.62% [1][2] - 2025年第三季度归属于上市公司股东的净利润为676.86万元，同比增长45.57% [1][2] - 第三季度净利润总额达到约792.68万元，同比增长66.05% [2] - 业绩增长得益于核心业务订单恢复和销售费用同比下降 [2] - 航空航天零部件及耗材增材制造业务的市场布局加快，毛利贡献增加 [2] 研发投入与技术优势 - 2025年前三季度研发投入达2137.34万元，同比增长19.12% [1][3] - 研发投入占营业收入比例为7.9% [3] - 公司是国内少数掌握冷喷涂固态增材制造技术并成功实现产业化应用的企业之一 [2] - 牵头承担的国家重点研发计划项目“激光辅助固相增减材制造技术与智能装备”于2025年正式启动 [3] 财务与运营状况 - 截至报告期末，公司总资产为15.86亿元，归属于上市公司股东的所有者权益为12.10亿元 [3] - 资产负债率保持在23.7%的低位水平，显示出稳健的财务结构 [3] - 公司通过优化成本结构、强化技术创新和推进精益管理与费用控制来应对挑战 [1][2]