项目工程进展 - 兰合铁路全线重难点控制性工程曲奥隧道历经1300余天艰苦奋战后顺利贯通，标志着工程建设取得重大突破，为全线建成通车奠定坚实基础 [1] - 曲奥隧道全长10669米，为单洞双线隧道，穿越高地应力断层破碎带等不良地质区域，四、五级围岩占比超过七成，施工面临地表易变形坍塌、突泥涌水等难题，被定义为一级高风险隧道 [1] - 施工团队运用BIM+GIS技术搭建三维地质模型，精准掌握隧道变形情况，并根据现场实际情况及时调整支护参数，确保施工稳步推进 [1] 项目战略意义与规划 - 兰合铁路是国家“八纵八横”高速铁路网的重要组成部分，新建正线全长147.42公里，设计时速200公里 [1] - 项目建成通车后，将与西宁至成都铁路联通，进一步完善区域铁路网布局 [1] - 项目将结束甘肃省临夏回族自治州和甘南藏族自治州不通铁路的历史，对促进沿线地区经济社会高质量发展、巩固脱贫攻坚成果具有重要意义 [1]

项目工程进展 - 兰合铁路控制性工程柳泉隧道历经3年多建设顺利贯通 [1] - 柳泉隧道全长约2462米，由中铁二十一局承建 [1] - 隧道施工克服湿陷性黄土、断层破碎带和软岩地层等复杂地质条件，突水涌泥风险大 [1] - 建设团队通过制定详尽施工方案、超前地质监测和优化施工工序确保高质高效掘进 [1] 项目概况与战略意义 - 兰合铁路是国家"八纵八横"高速铁路网重要组成部分 [1] - 铁路新建正线全长147.42公里，设计时速200公里 [1] - 项目建成后将进一步完善区域铁路网布局 [1] - 项目将结束甘肃省临夏回族自治州和甘南藏族自治州不通铁路的历史 [1]