四年来，中老铁路的辐射带动效应不断显现，不仅促进了沿线旅游产业发展，也大幅降低了区域物 流成本，带动了沿线产业园区建设和产业升级，为区域经贸合作注入了新动力。 国家邮政局网声明:此消息系转载，国家邮政局网登载此文出于传递更多信息之目的，并不意味着 赞同其观点或证实其描述。文章内容仅供参考。 其中，在货运方面，中老铁路国际物流通道功能持续增强。跨境货物列车每日开行数量由开通初期 的2列增至最高23列，列车牵引吨数也从2000吨提升至2800吨，累计运输跨境货物达1600万吨。今年发 运货物超2230万吨，同比增长26%。国铁昆明局货服中心货运值班员表示："目前，跨境货物运输已覆 盖国内31个省（区、市）和老挝、泰国、越南、新加坡等19个国家和地区，跨境运输商品种类已经拓展 到3800余种。" 此外，铁路部门积极打造中老铁路中亚班列品牌，通过共线运行、满编组织等方式提升运输能力。 依托与重庆、成都等地中欧班列的高效衔接，老挝、泰国等国家至欧洲的铁路运输时间缩短至15天，东 南亚水果、啤酒等特色产品可快捷抵达中国和欧洲市场。此外，磨憨铁路口岸智慧货场将货物通关时间 从40小时压缩至2至5小时；万象南换装场建成投用并 ...

中老铁路运营四周年核心成果 - 中老铁路开通运营四年，累计发送旅客超6250万人次，发送货物超7250万吨，黄金大通道效应持续放大，为区域经济社会发展注入新活力 [1] 客运发展 - 全线单月旅客发送量从开通初期的60万人次增至最高220万人次，客运量质齐升 [1] - 国内段日均开行旅客列车从8列增至最高86列，累计发送旅客5134万人次 [1] - 老挝段日均开行旅客列车从4列增至最高18列，普速列车扩编至10辆以上，累计发送旅客1124万人次 [1] - 昆明至万象累计开行国际旅客列车2674列，便利跨境旅游、学习与经商 [1] - 老挝段普速列车开办快递业务实现“当日送达”，累计运送快递126万件，促进当地电商发展 [1] 货运增长 - 跨境货物列车每日开行数量从2列增至最高23列，列车牵引吨数从2000吨增至2800吨 [2] - 累计发送跨境货物超1600万吨，覆盖国内31个省区市及老挝、泰国等19个国家和地区，商品种类拓展至3800余种 [2] - 磨憨铁路口岸智慧货场使货物通关时间从40小时压缩至2-5小时，通关效能大幅提升 [2] - 万象南换装场投用，实现与泰国、马来西亚等铁路网互联互通 [2] - 截至2025年11月底，中老铁路中亚班列累计开行超1.2万列，发送货物超65.3万标箱 [2] 经济辐射效应 - 昆明经老挝至泰国货运成本降低30%至50%，老挝境内运输成本降低20%至40% [3] - 中老铁路加速了人流、物流、资金流、信息流流动，成为区域经济发展“新引擎” [3] - 依托铁路物流优势，沿线规划建设40多个产业物流园区，加快布局钢铁、有色金属、橡胶等大宗商品集散中心 [3] - 沿线大力发展新能源电池、生物医药、新材料、先进制造等现代产业，促进产业扩能升级与国际经贸往来 [3] 运营与安全维护 - 广泛采用卫星地图、无人机、远程视频及检测机器人、大型养路机械等先进科技手段养护维修线路 [3] - 强化基础设施巡查、检修和管理，深入开展防洪防汛等安全专项整治 [3] - 实现安全生产超1400天，列车安全行驶超15万列，经受住了繁忙运输与自然灾害考验 [3] 未来展望 - 公司将运用四年成功经验，与老方强化合作，加强安全管理，提升运输能力和服务品质 [4] - 目标为做大做强中老铁路，促进区域高水平互联互通，更好服务高质量共建“一带一路”和区域经济社会发展 [4]

中国铁路昆明局集团有限公司95306货运物流服务中心副主任周明波介绍道，中老铁路开行货物列车突 破6万列，全线累计运输货物超6760万吨，其中跨境货物运输突破1500万吨，辐射19个国家和地区。 云南水果、蔬菜等源源不断运往东南亚，南亚东南亚的榴莲、山竹等也能快捷抵达云南昆明，中欧班列 与东盟市场也在此无缝衔接，中老铁路"黄金线路"效应持续放大，从物流通道转变为经济枢纽。 （原标题：21现场｜黄金大通道，中老铁路客货大丰收） 一列满载货物的中老铁路"澜湄快线"国际货物列车从云南昆明集装箱中心站始发，抵达老挝万象。 与此同时，中老铁路开行旅客列车超8万列，发送旅客超5900万人次。其中跨境旅客超58万人次，115个 国家的旅客乘坐中老铁路旅客列车游万象、逛云南、看中国。 ...