运营规模与网络扩张 - 中欧班列（深圳）开行五周年累计发车878列 运输货物超8.5万标箱[1] - 线路数量从1条扩展至27条 覆盖47个国家及地区包括德国、俄罗斯等[1] - 货值突破30亿美元 连续五年保持增长态势[1] 服务范围与贸易往来 - 累计服务企业超7000家 主要运输家电、电子产品、家居用品等商品[1] - 构建双向贸易通道 将大湾区商品运往海外并带回沿线国家优质产品[1] - 开通中老班列、中老泰专列等特色线路 满足多元化市场需求[1] 历史发展与里程碑 - 2020年8月18日首趟"湾区号"列车启程 直达德国杜伊斯堡[1] - 首趟列车装载机械设备及电子产品 跨越亚欧大陆[1] - 当前班列从深圳国际综合物流枢纽中心发出 目的地为俄罗斯[1]

物流效率提升 - "蓉深港图定班列"开通使成都至深圳盐田港运输时间从6天缩短至2天，至香港葵青港仅需3天[1] - 中欧南通道班列优化后，货物可通过哈萨克斯坦、土库曼斯坦直达欧洲腹地站点[1] - 中老班列将在时效和组织模式上进一步优化，并针对印度尼西亚等方向推出更多物流产品[1] 企业需求与反馈 - 20余家重点生产制造外贸企业代表参与国际物流供应链服务需求对接会[1] - 外贸企业普遍希望开通更多出海通道，提升"成都造"产品海外运输效率和稳定性[1] - 京东方车载显示技术公司表示通过中欧班列中线发往欧洲，并发现更多可用物流方案[2] 政府与物流服务 - 成都口岸物流办采用"产品宣讲+提出诉求+资源匹配"模式促进物流供需对接[2] - 8家物流服务商分别介绍了国际班列、跨境公路、铁海联运、航空物流等产品[1] - 政府计划建立常态化对接机制，为拓展国际市场提供物流支持[2]