来源：大财可富司机 产品投资目标是：计划通过构建由优质权益类及固定收益类证券组成的现货投资组合，同时运用股指期货等对冲工具管理系统性风险，争取在中长期跑赢 货币平均增速，实现资产增值。 当你以为"六毛基"已经够让人糟心，结果还冒出更离谱的"九分基"，越看越觉得投资路上全是坑，心情简直down到谷底。 怕大家被这种"负能量"带偏，同时迎合过节的祥和气氛，今天换个画风，司机写一篇"励志爽文"：两位曾经跌落低谷的顶流大佬，是如何带着产品从坑里 爬起来，把净值重新拽回正轨的。 就像司机之前在《牛市亏钱不丢脸，丢脸的是亏了还要尬吹！》里说的：A股本来就是牛短熊长，行情不好亏了钱，不丢人。真正难得的是，在低谷时不 躺平、不甩锅，敢调整策略、硬扛着把产品救回来——这才是合格基金经理该有的样子。至于那些亏了钱就怪市场、还硬凹"大神"人设的，才是最坑投资 者的"雷"。 先说说第一位大佬：姜超。他曾是卖方研究的大佬级人物，大名鼎鼎的经济学家。清华大学经济学博士出身，2006年进入国泰君安证券研究所，2013年跟 随"导师"李迅雷转战海通证券研究所，任海通证券首席经济学家。斩获2013年、2014年、2016年三届新财富宏观分析师 ...