汽车市场消费旺季表现 - 国庆8天长假期间汽车市场迎来新一轮消费爆发期全国超23座城市举办地方车展通过以旧换新置换补贴和地方消费券等形式推动汽车消费[3] - 70余款新车进入车市正值传统金九银十消费旺季的第二个重要节点[3] 地方补贴政策与执行情况 - 东莞市厚街镇在10月1日至10月8日期间针对价格10万元及以上的新能源车和国六标准汽油车给予购车消费券分四档：10万-20万元给1000元20万-30万元给1500元30万-40万元给2000元超过40万元给3000元[4] - 广州国庆车展期间车展组委会联合车企推出金九银十购车政策叠加政府消费券最高可省5万元组委会针对部分车型发放1000元购车代金券和200元订车红包券[5] - 广州市在9月15日至30日启动促进汽车消费专项活动购车最高补贴5000元共发放总额3亿元购车补贴根据购车金额分两档：10万-20万元补贴4000元20万元以上补贴5000元[7] - 合肥市在9月至12月分3期发放新能源汽车类消费券每期名额2000个每张券1000元每期发放额度200万元累计不超过600万元另在2025合肥国际新能源车展上面向燃油车和新能源车累计发放总额5000万元消费券[7] 车企促销策略 - 东风日产启辰针对部分新车推出限时置换补贴任意旧车置换新车至少可抵新车购车款5万元[5] - 比亚迪腾势针对部分车型提供置换补贴25万元广汽埃安置换补贴最高12万元[5] - 多家合资车企在车展上采用一口价促销方式优惠幅度至少2万元并推出0首付或低首付标语例如长安马自达CX-5一口价落在10万元区间东风日产启辰大V车展一口价798万元一汽丰田提供20辆亚洲龙特价车优惠后售价在18万元区间[5] 以旧换新补贴政策动态 - 从今年8月开始已有超过5个省份包括贵州青海江苏广西等暂停实施汽车更新补贴政策[5] - 国家安排3000亿元国债资金用于消费品以旧换新今年内全年实施资金分批次下达：第一批和第二批共计1620亿元已于1月和4月下达第三批690亿元超长期特别国债资金已下达第四批690亿元计划在10月下达完成全年3000亿元计划[6] - 截至9月10日汽车以旧换新申请量达到830万份[8] 行业政策与增长目标 - 根据《汽车行业稳增长工作方案（2025～2026年）》2025年我国力争实现全年汽车销量3230万辆左右同比增长约3%[8] - 商务部将推动汽车消费从购买管理向使用管理转变用创新思维培育汽车消费新增长点[8]

类似地，广州国庆车展期间，车展组委会联合车企推出"金九银十购车"政策，叠加政府消费券，最高可 省5万元。其中，组委会针对部分车型还发放1000元购车代金券、200元订车红包券等，促成并提升车展 现场成交量。 第四批690亿元资金已按计划于10月下达。 10月伊始，汽车市场迎来传统"金九银十"消费旺季的第二个重要节点。随着70余款新车进入车市，国庆 8天长假期间，车市消费迎来新一轮的爆发期，据第一财经记者不完全统计，今年国庆期间，全国超23 座城市举办了地方车展，通过以旧换新置换补贴、地方消费券等形式，推动汽车消费。 东莞国庆 车展现场，参展观众密集。 黄琳摄 在东莞国庆车展现场，广汽丰田、一汽丰田、东风日产启辰等多家车企4S店销售告诉记者，东莞市的 以旧换新补贴已经暂停，但是可以帮助消费者开其他城市的发票，以此抢得其他城市的以旧换新补贴名 额。 有现场销售表示："虽然东莞没有了国补，但是我们的经销商集团在全国都有门店，所以能够在全国范 围内寻找补贴名额。目前，福建、四川等地还有少量的汽车以旧换新补贴可以抢。"现场还有合资品牌 销售提出代抢其他城市的补贴名额需要3000元代抢费，他称："因为是跨城抢补贴，所以这 ...

政策资金支持 - 第四批690亿元以旧换新资金已于10月下达，至此完成全年3000亿元的中央资金下达计划 [1][5] - 全年3000亿元国债资金分批次发放，此前已在1月、4月及后续批次下达了1620亿元和690亿元资金 [5] - 多地推出短期购车补贴应对政策空档期，例如广州发放总额3亿元购车补贴，最高补贴5000元 [5] 地方及车企促销活动 - 国庆期间全国超23座城市举办地方车展，通过置换补贴、消费券等形式推动汽车消费 [1] - 东莞市厚街镇针对购车含税金额10万元以上的新车发放消费券，金额从1000元至3000元不等 [3][4] - 广州车展组委会联合车企推出购车政策，叠加政府消费券后最高可省5万元，并发放1000元代金券等 [4] - 多家车企推出高额置换补贴，例如东风日产启辰任意旧车置换至少可抵5万元，比亚迪腾势部分车型置换补贴2.5万元 [4] - 合资车企采用“一口价”促销方式，优惠幅度至少2万元，并推出0首付或低首付方案，例如长安马自达CX-5“一口价”在10万元区间 [4] 市场动态与政策执行 - 汽车以旧换新申请量截至9月10日已达到830万份 [6] - 行业目标为实现2025年汽车销量3230万辆左右，同比增长约3% [6] - 部分省份如贵州、江苏、广西等超5个省份已暂停汽车更新补贴政策 [5] - 存在补贴名额跨地区争抢现象，有经销商提供跨城代抢服务并收取3000元代抢费 [2] 行业监管与未来方向 - 有关部门将均衡有序支出补贴资金，并加强产品质量和价格监管，打击骗补套补行为 [6] - 商务部将推动汽车消费从购买管理向使用管理转变，培育汽车消费新增长点 [6]