船舶改造升级 - 中国海洋大学“东方红2”海洋综合科学考察实习船于9月27日完成阶段性核心改造并在武汉顺利下水 [2] - 改造升级后该船具备“无限航区、全球航行”能力 [2] - 改造后该船可同步开展陆架海域与大洋的水文、气象、物理等多学科综合探测，实现一站式综合科考 [2] 船舶历史背景 - “东方红2”海洋综合科考实习船是我国海洋科教事业的功勋船，始建于1993年，于1996年1月正式投入运行 [2] - 此次改造由武昌造船负责执行 [2]

项目概述 - 中船集团武昌造船为中国海洋大学改造的“东方红2”海洋综合科学考察实习船于9月27日在武汉顺利下水 [1] - 该船标志着阶段性核心改造完成，即将以全新姿态继续投身于我国海洋科教事业 [1] - “东方红2”海洋综合科考实习船始建于1993年，于1996年1月正式投入运行，入列服役27年 [5] - 该船航行60万海里，相当于绕地球28圈，航迹遍及6个海域，是一艘科考“功勋船” [5] 改造工程背景与时间线 - 经多年使用，“东方红2”的船体及设备出现不同程度的锈蚀、磨损、老化及功能下降 [5] - 2022年12月16日，中国船舶武昌造船中标中国海洋大学“东方红2”海洋综合科学考察实习船改造项目 [5] - 2023年3月14日，“东方红2”在武昌造船双柳厂区开始为期30个月的改造 [5] 改造目标与技术升级 - 本次改造以“恢复功能、拓展能力、优化性能”为目标 [8] - 改造实现了船舶操控与动力配套升级、科考系统功能升级、作业空间优化、航行性能提升、使用体验与成本优化、船舶使用寿命延长等六个方面的全新升级 [8] - 改造融入多项核心技术，采用专项减振降噪工艺，大幅降低船舶运行对精密科考设备的干扰 [13] - 针对“老船型安装新设备”的兼容性难题，定制化安装适配方案，解决新设备与原有船体结构、系统的适配问题 [13] - 采用三维建模与精细化规划技术，实现科考设备、动力系统、实验室的高效紧凑布置 [13] - 引入精密测量与校准技术，确保船舶平台设备及科考设备的安装精度达标 [13] 改造后性能与能力 - 改造升级后，该船具备“无限航区、全球航行”能力，能在海上连续航行60天而无需进行物资补给，可抵达全球多数海域开展作业 [13] - 可同步开展陆架海域与大洋的水文、气象、物理、化学、地质、生物、地球物理七大领域观测研究，实现“一站式综合科考” [13] - 改造进一步改善完整稳定性和水下辐射噪声水平，提高船舶综合功能、居住舒适性及适航水平 [13] - 改造降低船舶的营运成本和维修成本，延长船只的使用寿命，“确保再使用30年” [13] 公司技术与行业地位 - 武昌造船作为我国建造种类最多、数量最大、技术含量最高的科考船的造船企业，技术过硬，特别在科考设备方面，维修经验丰富 [16] - 此次依托国内第一个低噪声工艺实验室，将先进的安装技术和工艺应用于“东方红2”的减振降噪 [16] - 多年来，武昌造船在科考船设计建造领域成果丰硕，先后建造、改造交付了“科学号”“海洋六号”“向阳红03”“向阳红18”“大洋一号”“深海一号”等系列科学考察船 [16] - 本次“东方红2”大修改造，是对“功勋船”的“焕新升级”，更是响应国家“海洋强国”战略的实践，为国家海洋事业注入新动能 [16]