2025年9月中国汽车市场概况 - 2025年9月中国汽车市场活动密集，上市新车超过70款，其他汽车类活动达上百场，仅9月最后一周就有超过30款产品开启预售、亮相或上市[4] - 车企集中投放新品的原因包括抓住"金九银十"销售旺季、国庆长假消费高峰、新能源汽车购置税免征政策进入最后窗口期（2026年减半征收）以及为第四季度销量爬坡预留时间[6] - 车企营销力度加大，大量启用明星代言并延长销售服务时间，部分品牌门店试驾服务延长至夜间22点甚至凌晨1点[6][8][10] 新势力车企表现 - 零跑汽车9月交付量达66,657台，首次突破六万台大关，并于9月25日达成百万辆总销量，成为第二家迈入百万辆俱乐部的新势力[12] - 小鹏汽车9月交付新车41,581台，同比增长95%，环比增长10%，创历史新高；其中MONA M03车型9月交付超10,000台，连续13个月交付破万台；2025年1-9月累计交付313,196台，同比增长218%[12] - 理想汽车9月交付33,951辆，第三季度交付93,211辆；其纯电车型理想i6于9月26日上市，当晚大定订单超20,000个，2025年为其预留4.5万-5万台产能[10][15] - 蔚来汽车9月交付34,749台，同比增长64%；其中蔚来品牌交付13,728台，乐道品牌交付15,246台，firefly萤火虫品牌交付5,775台；蔚来全新ES8产能已提升至4万辆[15][17] - 鸿蒙智行9月交付52,900台，大定订单突破110,000台，创历史新高；全系累计交付突破950,000台；10月1日当日大定突破8,000辆[21] 传统车企新能源品牌表现 - 北汽新能源9月销量20,539辆，同比增长30.15%；极狐品牌销量16,074辆，同比增长47.74%，其中极狐T1大定35,000辆[25] - 智己汽车9月销量11,107台，环比增长81.8%，创历史新高[25] - 岚图汽车9月交付15,224辆；1-9月累计同比增长85%[25] - 猛士品牌9月销量环比增长62%，同比增长380%[26] - 奕派科技（东风风神、奕派、纳米整合后）9月销量30,256辆，同比增长15.8%；7月销量27,923辆（同比增长70.9%），8月销量29,118辆（同比增长62.39%）[28] - 极氪科技9月销量51,159台，同比增长8.5%，环比增长14.1%；连续7个月月销超4万台；其中极氪品牌销量18,257台，领克品牌销量32,902台[28] 主流汽车集团销量 - 长安汽车9月销量266,000辆，同比增长25%；新能源销量103,000辆，同比增长87%；海外销量60,000辆，同比增长23%[30] - 长城汽车9月销量133,639辆，同比增长23.29%；新能源车型销售45,961辆，同比增长52.55%；海外销售50,269辆，同比增长13.98%；方盒子车型销售63,389辆，同比增长37.31%[30] - 吉利汽车9月销量超270,000辆，同比增长35%，环比增长9%；新能源销量165,201辆，同比增长81%，环比增长12%，单月新能源渗透率达60.5%；1-9月新能源总销量1,167,823辆，同比增长114%[32] - 上汽通用五菱9月实销155,579辆，新能源车型首次突破10万辆大关，达100,593辆；1-9月全球累计销量1,175,464辆，同比增长13.9%，其中新能源668,359辆，同比增长48.3%[32] - 上汽乘用车9月零售超97,000辆，同比增长52%，环比增长超37%；MG品牌国内销售16,520辆，同比增长123%，环比增长115%；MG4首月零售11,789辆[32] - 比亚迪9月销售396,270辆，其中乘用车393,060辆；乘用车及皮卡海外销售70,851辆，同比增长107%[40] 合资品牌动态与销量 - 一汽丰田9月销售71,031辆，1-9月累计销售587,011辆，同比增长9.3%；广汽丰田9月销量71,220台，其中铂智3X交付9,017台[44] - 一汽-大众9月销售146,385辆（含进口车）；大众品牌销售76,037辆，1-9月燃油车市场份额提升0.5个百分点；奥迪品牌销售58,323辆，同比提升13.5%；捷达品牌销售12,025辆，同比提升19.8%[44] - 北京现代9月销量17,871辆，同比增长8%，环比增长19%[47] - 合资品牌正通过提升智能化与电驱化体验扭转市场印象，如上汽通用别克至境L7发布会强调合资品牌智能化水平提升，上汽大众推出具备高阶辅助驾驶功能的燃油车型[47]