协同联动：多式联运与"一单制"破壁清障 构建全国统一大市场，关键在于打通跨区域、跨方式的流通堵点。铁路部门积极创新运输组织模式，大 力发展多式联运和"一单制"服务，成效显著。 以中国铁路沈阳局集团为例，其通过深化"铁路+港口+航运"三方联动，开通大连至长春疏港班列并实 现每周两列常态化运行，打造了连接东北腹地与港口的快速通道。同时，开行蒲河至广州的混货电商班 列，频率从每周5班提升至"日日班"，构建起辽宁与大湾区的快捷物流走廊。在"一单制"方面，沈阳局 已在大虎山、远达等地完成32个试点项目，累计处理958个标准箱，实现"一次委托、一单到底、一次结 算"，显著减少了单证流转和沟通成本。 满帮集团作为数字货运平台代表，则通过大数据和人工智能实现车货精准匹配，将货主发货平均等待时 间从2.27天大幅压缩至0.42天，司机最快几分钟即可接单，极大提升了公路干线的物流效率。 在党中央关于构建全国统一大市场的战略部署下，我国交通运输体系正经历一场深刻的效率革命与结构 优化。从政策顶层设计到企业创新实践，从多式联运突破到数智化赋能，一系列举措正在有效降低社会 物流总费用，提升流通体系现代化水平，为畅通国内大循环、推动高质 ...