行业背景与竞争格局 - 新国标时代开启，合规成为行业基础门槛，智能化成为发展共识，但用户核心关注点仍为骑行的便捷性、安全性及功能与真实场景的匹配度[2] - 公司正全力推动两轮电动车行业向“智驾时代”迈进[2] 新产品发布与市场反响 - 公司于12月22日正式发布Fz系列新国标电动车，包含Fz1、Fz2、Fz3三款车型，其中Fz1和Fz3当日开售，到手价分别为2999元和4899元，Fz2及M5 200智能电摩同期开启预约[2] - 自12月中旬开放预约以来，Fz系列整体预约量已突破1万台，市场热度持续攀升[4] 产品智能化与智驾系统 - Fz系列将智驾能力纳入全系标配，其中Fz1、Fz2搭载RideyFUN AIR智驾系统与5英寸全贴合组合屏[4] - Fz3升级为RideyFUN智驾系统及5英寸全贴合TFT彩屏，可集中显示导航、来电、车辆状态等信息，旨在减少用户骑行分心，提升安全性[8] - 系列标配鼹鼠控体验，包括上坡辅助、坡道驻车、陡坡缓降、牵引力控制、单转把模式、一键倒车等功能，以解决坡道溜车、湿滑路面打滑、低速挪车费力等痛点[8] - Fz3支持玩家模式，用户可自定义油门响应曲线、动能回收强度，仪表支持主题商城功能，满足个性化需求[8] 产品性能与核心配置 - 公司引入“实景续航”体系，Fz1、Fz2、Fz3的实景续航分别为56km、74km、92km，其理论续航则分别为70km、95km、110km[8] - 三款车型均采用高强度合金钢双管车架，并通过100万次车架振动测试，Fz1是首款在新国标基础车型中采用双管车架方案的产品[11] - Fz2与Fz3配备前后碟刹制动系统、液压前减震与五级可调后减震，以提升复杂路况下的制动稳定性和滤震效果[11] - 灯光系统升级，Fz1大灯亮度达11000cd，Fz2与Fz3搭载ALC全境光幕照明系统，大灯亮度提升至23000cd，以保障夜间及恶劣天气下的骑行视野[15] 战略意义与行业影响 - 通过将智驾能力作为全系标配，并在结构、安全、交互层面全面强化，公司正将智能两轮电动车从“看起来更智能”推向“骑起来更安心、更便捷”的新阶段[16] - Fz1、Fz2、Fz3构建了覆盖不同使用半径与需求层级的智驾产品体系，旨在精准匹配用户多样化出行场景[16] - 公司正引领行业从智能时代迈向真正的智驾时代，使智驾成为面向广泛用户的基础能力，智能成为可被日常验证的真实体验[17]

两轮电动车行业政策环境 - 2024年行业政策以“规范化+促消费”为核心，通过新国标修订、以旧换新补贴及白名单制度加速行业整合 [3] - 新国标从生产端提高技术门槛，推动智能化升级（如应设计北斗模块），淘汰落后产能，促使市场份额向头部企业集中 [3] - 以旧换新政策通过高额补贴刺激替换需求，预计将大幅拉动销量 [3] - 2024年多项关键政策密集出台，包括《电动自行车安全隐患全链条整治行动方案》、《推动消费品以旧换新行动方案》及多项强制性国家标准，涵盖锂离子蓄电池、充电器及整车安全技术规范 [5] 行业发展趋势与竞争格局 - 政策推动行业进入“量增+质升”的高景气周期，头部企业和核心供应链企业将优先受益 [3] - 行业竞争转向技术和服务维度，头部企业盈利改善，产业链中铅酸电池、芯片及电机环节迎来增量机会 [3] - 新国标加速技术升级与行业洗牌，推动市场向高质量产品集中，重塑市场竞争格局 [4] - 消费者需求从单纯代步工具向品质、性能、智能化等多维度转变，推动了中高端产品销量增长，低端产品市场空间受到挤压 [6] 企业营收与市场竞争表现 - 2024年企业营收喜忧参半，智能化逐渐成为关键的竞争优势 [6] - 主打智能化、个性化的九号和小牛在逆境中实现增长，其中九号实现接近40%的营收增长 [6] - 在4000元以下价位区间，传统品牌雅迪、爱玛依旧处于主导地位 [6] - 在4000元以上的高端价格带，九号以超六十万台的销量再次领先，并已连续2年销量第一；传统品牌中雅迪在高端价格带较具竞争力 [6] 行业研究框架与数据维度 - 研究涵盖全球及中国两轮电动车行业的市场规模、供需结构、销售收入、产能产量及发展趋势分析 [8][11] - 对中国两轮电动车行业2019-2024年的工业总产值、总销售收入、利润总额及经济规模（销售规模、利润规模、资产规模）进行监测分析 [11][13] - 对行业盈利能力（销售毛利率、成本费用利润率等）、营运能力（应收账款周转率等）及偿债能力（资产负债率等）指标进行综合分析 [13] - 对行业集中度（市场、企业、区域）进行分析 [13] - 对2019-2024年中国两轮电动车的市场规模、产能、产量及市场需求进行分析，并对2025-2031年进行预测 [13] - 对产业链（上游、下游）发展状况及前景趋势进行分析 [13][16] - 对2019-2024年中国两轮电动车进出口总量、结构及区域进行数据监测 [16] - 对2019-2024年中国各主要区域（华东、华南、华中、华北、西北、西南、东北）产业运行情况进行分析 [17] - 对行业竞争格局、主要竞争因素及企业国际竞争力进行比较分析 [18][22] - 对2025-2031年行业前景、趋势（产品、价格、用户需求）、市场发展前景（规模、结构、供需）及投资价值进行展望与预测 [20][22][25]