产能扩张加剧行业竞争 - 北方某石化公司新建年产12万吨MTBE装置投产 [1] - 下半年国内MTBE新增产能预计达435万吨 较上半年增加6%以上 同比增加近16% [1] - 新增产能源于异丁烷脱氢装置盈利提升及大型炼化一体化项目配套需求 具备显著成本与技术优势 [1] 落后产能出清难度大 - 当前MTBE老旧装置产能仅占总产能的21% [1] - 占老旧产能61%的"三桶油"旗下装置多已完成技改或关停搬迁 [1] - 寄希望于落后产能出清缓解内卷压力实施难度较大 [1] 需求端持续萎缩 - 新能源汽车市场渗透率突破50% 使用成本低于传统燃油车且多地出台配套扶持政策 [1] - 国内汽油消费量在2023年达峰后 2024年起同比持续下滑 [1] - 今年上半年汽油产量同比下跌近6% 各月消费量均呈负增长 [1] 供需矛盾突出 - 调油型MTBE消费量较去年同期下降 [2] - 新能源汽车快速发展影响持续 汽油消费量或进一步下跌 [2] - MTBE市场供过于求矛盾愈发突出 行业内卷程度持续加剧 [2] 价格大幅下跌 - 上半年MTBE均价为5527元/吨 同比跌幅近20% [2] - 价格震荡下行 偶有反弹但持续时间短幅度小 一度跌破5000元 [2] - 价格跌幅远超上游原料 导致生产企业长期处于亏损状态 [2] 企业盈利困境 - 部分MTBE工厂选择减产挺价但效果有限 [2] - 下半年供应宽松格局难改变 价格重心较上半年明显下移 [2] - 企业盈利能力依旧孱弱 行业仍将处于困境之中 [2] 行业发展出路 - 需加速开发高附加值应用 拓展高纯度MTBE在医药中间体 特种聚合物等领域的用途 [2] - 加大节能降耗改造力度 切实降低产品成本 提升市场竞争力 [2] - 反内卷关键在于率先突破技术壁垒 打开应用边界 [2]