渝万高铁五步河双线特大桥全长1796米，共设计48个墩台，其中墩高超过50米的20个，跨越S207省道及长江支流五步河，主跨采用连续刚构，总跨度达392 米，桥址区域环境敏感性高，具有安全风险高、技术难度大、工期压力紧等多重挑战。施工方中铁十二局在五步河双线特大桥构建了以"桥梁智能建造平台 +智能悬臂造桥机"为核心的新型桥梁建设管理模式，持续推动大跨度连续刚构施工持续向建设数字化、决策智能化、管理精细化转型升级，顺利实现大跨 度梁体的毫米级精确合龙。 9月24日，重庆至万州高速铁路五步河双线特大桥顺利合龙，为全线按期通车奠定坚实基础。 w a 10 41 2 2 2 2 10000 1 45 Pa 12 6 re 8 A 12 SHARH 14:4 r a 8 8 - 1 2 rest in H se all a A -10 b 1 title . 147 4 184 x 0 0 0 0 the 重庆至万州高速铁路正线全长251公里，设计时速350公里，是国家"八纵八横"高速铁路主通道包（银）海、京昆通道的重要组成部分。建成通车后，将有力 促进渝东北三峡库区城镇群和主城都市区的便捷联系，极大便利沿线群众出行， ...

事故概述 - 川青铁路尖扎黄河特大桥施工中发生钢绞线断裂事故 造成12人死亡 4人失联 [1] - 事故发生于8月22日凌晨3时10分许 现场进行钢绞线张拉作业时突发钢索断裂 [1] - 钢拱掉落及扣塔顶张拉平台翻落导致16名作业人员跌落 [1] - 青海省已启动重大突发事件三级应急响应 [1] 项目背景 - 尖扎黄河特大桥由兰新铁路甘青有限公司承建 中铁第一勘察设计院集团有限公司设计 中铁大桥局集团有限公司施工 [4] - 主桥采用"141米+366米+141米"连续钢桁拱桥设计 全长648米 [4] - 项目被誉为"世界第一跨"铁路连续钢桁拱桥 是国内首座跨越黄河的铁路钢桁拱桥 [4] - 今年6月14日临时钢结构吊索塔架封顶 原计划8月实现主桥合龙 [4] 事故影响 - 现场照片显示桥体一侧绳索紧绷 另一侧出现垮塌 部分钢构件已坠入黄河 [5] - 事故导致施工中断 可能影响川青铁路整体建设进度 [1][4][5]

项目进展 - 西十高铁汉江特大桥钢桁梁即将合龙 [1][2][3][4][5]