交通运输数据 - 端午假期全社会跨区域人员流动量达65370万人次 日均21790万人次 同比增长25% [1] - 铁路客运量日均1601万人次 公路人员流动量日均19911万人次 民航客运量日均188万人次 [1] - 全国高速公路小客车日均流量占客车比例超98% [10] 区域旅游表现 - 河南省接待游客1511.6万人次 旅游收入679亿元 同比分别增长47% 53% [4] - 北京市接待游客8211万人次 旅游总花费1077亿元 同比增长54% 67% [4] - 广东省接待游客23210万人次 旅游收入1144亿元 同比增长206% 256% [5] 新兴消费趋势 - 佛山整体旅游预订订单量同比增长167% 龙舟赛事带动文旅热 [7] - 江苏城市足球联赛场均观众破万 赛事联动文旅消费 [9] - 主题乐园预订量同比增长60% 上海乐高乐园搜索量环比增长10倍 [9] 基础设施支撑 - 高铁 高速公路 民航网络完善显著降低跨区域流动时间成本 [11] - 综合立体交通网支撑653亿人次流动规模 [12] 文化消费动能 - 龙舟 粽子等传统文化符号转化为消费引擎 [6] - 演唱会 体育赛事驱动跨城消费 体现体验经济崛起 [7][9] - 文旅深度融合项目 沉浸式体验成为吸引游客关键要素 [9]

活动总体安排 - 活动时间为即日起至6月9日考试结束，构建出租、客运、公交协同的"全覆盖"服务网络 [1] - 整合全市8支公益车队成立"镇悦行"志愿者服务队，投入50辆爱心出租车提供"点对点"服务 [1] - 协调滴滴等网约车平台强化考点周边运力调度 [1] - 8家公路客运企业储备127辆客车，与13所高中建立"一对一"对接，为约5200名考生提供集中送考服务 [1] - 公交系统临时调整33条线路走向，并向考生和监考人员提供全域免费乘车服务 [1] 运力保障措施 - 推行"线上+线下"双渠道便捷预约，考生及家长可通过12345政府热线、12328交通服务热线、电台专线进行全天候电话预约 [2] - 志愿者团队将走进校园接受现场报名 [2] - "一对一"送考驾驶员需提前对接考生需求，规划最优路线，车内配备应急文具、消暑用品等 [2] - 在省镇中等考点外设置由空调公交车改造的"伴考爱心驿站"，为家长提供休息、纳凉、饮水等服务 [2] 组织管理措施 - 严格筛查驾驶员资质并联合公安交警部门开展专项安全警示教育 [1] - 各运输企业提前召开安全培训会，明确送考注意事项 [1] - 要求相关驾驶员服从交警指挥，企业通过动态监控设备实时监管 [1] - 在考点周边部署备用车辆应对突发状况 [1] 活动背景与意义 - 送考活动自2003年启动以来，已连续开展22届，覆盖市区主要考点 [2] - 活动不仅是持续数十年的公益坚守，更是城市文明与大爱精神的生动体现 [2] - 期待更多爱心企业和市民朋友加入这场"护航接力" [2]

4月交通运输经济运行情况 核心观点 - 4月跨区域人员流动量达53 5亿人次 同比增长3 4% [1] - 1—4月累计跨区域人员流动量227 4亿人次 同比增长3 8% [1] 公路运输 - 4月公路人员流动量48 9亿人次 同比增长3 2% [1] - 1—4月公路人员流动量209 6亿人次 同比增长3 7% [1] 水路运输 - 4月水路客运量2169万人次 同比下降3 4% [1] - 1—4月水路客运量7655万人次 同比下降2 8% [1]

投资者网上集体接待日活动召开情况 - 公司于2025年5月21日15:30至17:00参加江西辖区上市公司投资者网上集体接待日活动，董事兼副总经理刘磊（代行总经理职责）和财务总监傅琳雁参与互动交流 [1] 降本增效措施 - 2024年管理费用同比减少1,691.13万元（降幅6.13%），财务费用减少135.29万元（降幅1.65%），通过一体化运营、采购体系变革及成本削减实现 [2] 并购重组政策响应 - 公司深入学习新"国九条"及《上市公司重大资产重组管理办法》，聚焦主业转型升级，探索新领域突破，未来业务整合将依法履行程序 [2][12] 定制客运业务进展 - 截至2024年底运营653条定制线路，包括城际/校园/机场/景区/医疗专线，其中校园专线覆盖江西10个地市 - 2024年与滴滴合作推出"站点巴士"模式，累计投入车辆11,514辆，售票64.95万张（收入2,317.95万元） [3][4] 2024年扭亏为盈原因 - 营业收入同比增加2,195.55万元 - 政府补助增加1,824.99万元，股权处置收益增加1,002.04万元，资产收储增加利润3,350.77万元，信用减值损失冲回862万元 [5] 2025年一季度亏损原因 - 营业收入增加1,280.32万元但营业成本增加2,535.39万元，政府补助减少462.90万元，净利润为-2,643.76万元 [6][10] 2024年预算完成情况 - 全年营收15.65亿元（同比+1.42%），完成预算的108.98% [11] 道路客运业务毛利率 - 2024年毛利率-37.92%，因城乡公交业务成本高于收入，政府补助计入其他收益未冲减成本 [12] 未来发展战略 - 推进数字化转型与场景化服务创新，强化客货邮融合、差异化产品转型 - 优化资产配置（处置低效资产）、降低融资成本，提升资金效率 [7][9][13][14] 2025年经营计划 - 聚焦数智化与集约化运营，深化降本增效（预算管理、成本对标）、拓展融资渠道 [8][13]

公司经营情况 - 2024年完成客运量1955万人次，同比下降0.51% [6] - 营业收入8.37亿元，同比下降0.51% [6] - 利润总额-9207.9万元，同比下降42.51% [6] - 归属于母公司所有者的净利润-9769.6万元，同比下降41.65% [6] - 资产负债率69.79%，同比增长5.27个百分点 [32] 董事会工作情况 - 2024年共召开17次董事会会议 [7][8][9] - 审议通过重大资产重组、财务预算、高管聘任等重要议案 [7][8][9] - 独立董事召开专门会议对关联交易等事项发表独立意见 [13] - 2024年共披露103份公告，其中临时公告99份 [16] 监事会工作情况 - 2024年召开12次监事会会议 [22][23][24] - 对公司财务、关联交易、内控等事项进行监督 [26][27] - 认为公司决策程序合法合规，董事高管勤勉尽责 [26] 财务情况 - 2024年基本每股收益-0.31元，同比下降40.91% [32] - 加权平均净资产收益率-11.36%，同比下降4.06个百分点 [32] - 经营活动现金流净额-1835.3万元，同比下降112.85% [37] - 货币资金2.37亿元，同比下降28.95% [36] 重大事项 - 拟转让全资子公司海南海汽器材100%股权，交易价格6160万元 [54][55][62] - 2025年预计日常关联交易总额5035万元 [44][46][48] - 2024年度不进行利润分配 [39][40][41] 未来发展 - 2025年将聚焦"强基固本、转型发展"战略 [19] - 推动出行业务转型升级，培育新型客运业务 [19] - 加强信息披露和投资者关系管理 [19][20]

旅游行业表现 - 辽宁"五一"假期旅游景点接待游客数同比增长28 19% [1] - 全省交通运输营运性客运量986 2万人次 同比增长4% [1] - 铁路客运发送旅客286万人次 同比增长6 9% 到达旅客292 5万人次 同比增长7 3% [1] - 民航机场发送旅客31 7万人次 同比增长10 3% 到达旅客33 1万人次 同比增长6 5% [1] - 水路客运发送旅客18 2万人次 同比增长9 1% 到达旅客16 8万人次 同比增长7 4% [1] 交通出行数据 - 全省高速出口流量778 7万台次 同比增长8 7% 其中客车流量727 3万台次 同比增长9 8% [2] - 全省起降航班4431架次 同比增长0 6% [2] - 渤海湾滚装运输发送航班107班次 与去年同期持平 到达航班76班次 同比增长10 1% [2] - 非自驾旅客选择铁路出行的人数最多 [1] 入境旅游情况 - 辽宁口岸入境外国人同比增长1 25倍 其中免签游客比去年同期增长7 25倍 [3] - 辽宁边检总站优化免签流程 配备多国语言自助填报终端 实现"一地备案 全国通行" [3] - 移民管理政策红利持续释放 将改进免签区域开放布局 延长停留时间 扩大活动范围 [3]

客流高峰预测 - 五一假期从5月1日持续至5月5日共5天时间[1] - 4月30日下午起进入客流高峰期并延续至5月1日下午[1] - 旅游流、探亲流、学生流、返乡流等多种客流汇聚[1] - 省内所有线路均为增幅较大的热门线路[1] 应对措施 - 开启所有人工售票窗口和自助购取票设备[4] - 灵活调整班次并调配加班车辆投入热点线路[4] - 增设43号收车区和45号学府中天两个临时发车区[4] - 配套设立临时报班处与临时检票处实现一条龙服务[4] 特色服务 - 5月1日市级及以上劳模凭证件可享免费乘车优惠[4] - 设立助老服务中心和爱心接力驿站[4] - 落实军人、医护工作者五优先服务[4]

营业收入与业务结构 - 2024年营业收入837,363,661.28元，同比下降0.51%，近三年呈现先升后降态势[2] - 汽车客运业务收入492,176,720.77元，占比66.07%，同比下降1.89%，其中新型客运板块收入17,118万元，同比增长16%，定制客运业务收入5,072万元，同比增长54%[3] - 客运站经营收入51,891,616.03元，同比下降15.14%，但毛利率同比增加16.54个百分点[3] - 汽车综合服务业务收入201,952,567.66元，同比下降1.91%[3] 净利润与亏损分析 - 归属于上市公司股东的净利润-97,696,232.97元，同比下降41.65%，亏损扩大[4] - 营业成本727,101,820.35元，同比增长0.31%，主要因外包服务费增加933万元、过路过海费增加559万元等[4] - 传统道路客运受高铁、网约车等冲击，市场缩水，客运站收入减少[4] 扣非净利润与核心业务 - 扣除非经常性损益的净利润-116,591,344.28元，同比下降29.90%，核心业务盈利能力待提升[5] - 汽车客运业务受竞争冲击，班线客运及客运站收入减少1,759万元，租包车业务收入减少1,090万元[5] - 新能源汽车普及对燃油销售、维修检测业务造成冲击[5] 每股收益 - 基本每股收益-0.31元/股，同比下降40.91%[6] - 扣非每股收益-0.37元/股，同比下降32.14%[8] 费用与研发投入 - 管理费用150,262,098.49元，同比下降15.91%，控制成效显著[9] - 财务费用15,322,808.71元，同比下降11.64%[9] - 研发费用1,363,872.80元，同比增长34.01%，研发人员17人，以年轻人才为主[10] 现金流状况 - 经营活动现金流量净额-18,353,343.84元，同比下降112.85%，现金回笼能力减弱[11] - 投资活动现金流量净额-255,167,218.68元，同比下降50.48%，工程款支出增加[12] - 筹资活动现金流量净额192,917,489.03元，同比增长29.80%，银行借款增加[13] 行业挑战 - 高铁、网约车及私家车增长挤压传统道路客运市场[14] - 新能源汽车普及冲击燃油销售及维修业务，新能源车保险赔付率高[14] - 道路运输行业政策要求投入新技术、新装备，增加企业成本[16] - 应收款项回收风险随业务规模扩大可能上升[17][18]

公司业绩与转型成效 - 2024年公司实现营业收入8 37亿元 保持稳定 归母净利润虽承压但业务转型释放积极信号 [1] - 新型客运板块累计实现营业收入1 71亿元 同比增长16% 其中租包车业务收入9469万元 定制客运收入5072万元(同比+54%) 城乡公交收入5304万元(同比+3%) 校车服务收入4460万元(同比+12%) [2] - 海汽贵宾车队成功转型会务会展服务 完成博鳌亚洲论坛2025年会和消博会交通保障 获高度认可 [2] - 推出自主品牌"海旅租车" 实现2C租车业务从"0"到"1"突破 [2] 前瞻性产业布局 - 与百度阿波罗智行等签订自动驾驶战略协议 落地海南首个自动驾驶示范项目 涉及智慧交通建设与交旅融合 [3] - 与亿航智能探讨低空经济合作 拟利用场站资源开展低空旅游等创新业务 [3] - 2025年计划引入战略合作方发展低空经济 培育新质生产力 [3] 未来战略方向 - 聚焦"客运 汽车服务 商业"三大核心板块 深化海南自贸港政策优势 [4] - 2025年将作为提质增效年 结合自贸港封关运作机遇 进一步释放出行服务与区域资源整合优势 [4]