广州地铁支付服务升级 - 第138届中国进出口商品交易会将于10月15日启幕[1] - 广州地铁已完成闸机设备与系统升级 新增四种国际银行卡"拍卡过闸"功能[1] - 广州地铁在原有支持中国银联支付的基础上 新增国际银行卡非接触支付服务功能[3] 新增支付卡种与覆盖范围 - 支持卡种涵盖两类：一是境外发行的万事达、美国运通、维萨、JCB银行卡 二是境内发行且支持人民币交易的万事达、美国运通银行卡[4] - 所有银行卡均具备非接触支付功能[4] - 至此广州地铁所有车站均已覆盖五大卡组织支付服务[4] 支付流程优化 - 乘客无须提前购票或下载专用应用程序[4] - 只需符合条件的银行卡贴近闸机感应区 即可快速过闸通行[4]

广州地铁支付系统升级 - 第138届中国进出口商品交易会将于10月15日启幕[1] - 广州地铁已完成闸机设备与系统升级，新增四种国际银行卡“拍卡过闸”功能[1] - 此举旨在提升外籍人士在广州的出行体验[1] 新增支付服务功能详情 - 在原有支持中国银联支付的基础上，新增国际银行卡非接触支付服务功能[4] - 支持两类卡种：一是境外发行的万事达、美国运通、维萨、JCB银行卡；二是境内发行、支持人民币交易的万事达、美国运通银行卡[4] - 所有支持的银行卡均具备非接触支付功能[4] 服务覆盖与使用便利性 - 广州地铁所有车站均已覆盖五大卡组织支付服务[6] - 乘客无需提前购票或下载专用的应用程序[6] - 只需符合条件的银行卡贴近闸机感应区，即可快速过闸通行[6]

总体客运表现 - 9月中国城市轨道交通完成客运量26.9亿人次，进站量16亿人次 [1] - 客运量同比增加1.1亿人次，增长4.3% [1] - 全国总运营里程的平均客运强度为0.799万人次每公里日 [1] 运营网络规模 - 全国54个城市开通运营城市轨道交通线路333条，总运营里程11330.5公里 [1] - 实际开行列车364万列次 [1] - 当月新增运营里程119.8公里，新增运营线路2条（天津地铁7号线一期南段、徐州地铁6号线一期） [1] 分制式运营情况 - 43个城市运营地铁、轻轨线路274条，里程9839.3公里，完成客运量26亿人次，进站量15.4亿人次 [1] - 16个城市运营单轨、磁浮、市域快速轨道交通线路25条，里程970.7公里，完成客运量7757万人次，进站量5221万人次 [1] - 18个城市运营有轨电车、自动导向轨道线路34条，里程520.5公里，完成客运量962万人次，进站量908万人次 [1]

公司融资计划 - 公司以简易程序向特定对象发行股票事项已获2024年度股东大会及第六届董事会第十五次会议审议通过 [1] - 本次发行对象不超过35名特定投资者，发行价格不低于定价基准日前二十个交易日股票交易均价的80% [1] - 本次发行拟募集资金总额为3亿元 [1] 公司业务与财务概况 - 公司2025年上半年营业收入构成中，铁路行业占比65.91%，城市轨道交通行业占比33.81% [1] - 截至发稿时，公司市值为34亿元 [1]

行业运营规模 - 截至2025年9月，全国54个城市开通运营城市轨道交通线路333条，运营总里程达到11330.5公里 [1] - 当月实际开行列车364万列次，完成客运量26.9亿人次，进站量16亿人次 [1] 月度客运表现 - 2025年9月客运量环比减少1.9亿人次，下降6.6% [1] - 2025年9月客运量同比增加1.1亿人次，增长4.3% [1] 运营效率指标 - 2025年9月全国总运营里程的平均客运强度为0.799万人次每公里日 [1] - 平均客运强度环比降低3.9%，同比降低3.3% [1]

行业运营规模 - 截至2025年9月，全国共有54个城市开通运营城市轨道交通线路333条，运营总里程达到11330.5公里 [1] - 2025年9月实际开行列车364万列次，完成客运量26.9亿人次，进站量16亿人次 [1] 客运量变化趋势 - 2025年9月客运量环比减少1.9亿人次，下降6.6% [1] - 2025年9月客运量同比增加1.1亿人次，增长4.3% [1] 运营效率指标 - 2025年9月全国总运营里程的平均客运强度为0.799万人次每公里日 [1] - 平均客运强度环比降低3.9%，同比降低3.3% [1]

行业总体运营概况 - 2025年9月，全国54个城市开通运营城市轨道交通线路333条，总运营里程达11330.5公里，实际开行列车364万列次，完成客运量26.9亿人次，进站量16亿人次 [1] - 9月份客运量环比减少1.9亿人次，降低6.6%，但同比增加1.1亿人次，增长4.3% [1] - 当月全国总运营里程的平均客运强度为0.799万人次每公里日，环比降低3.9%，同比降低3.3% [1] 不同制式线路运营情况 - 地铁和轻轨是主体，43个城市开通运营274条线路，运营里程9839.3公里，完成客运量26亿人次，进站量15.4亿人次 [1] - 16个城市开通运营单轨、磁浮、市域快速轨道交通线路25条，运营里程970.7公里，完成客运量7757万人次 [1] - 18个城市开通运营有轨电车、自动导向轨道线路34条，运营里程520.5公里，完成客运量962万人次 [1] 新增线路与里程 - 2025年9月新增运营里程119.8公里，新增运营线路2条，分别为天津地铁7号线一期南段和徐州地铁6号线一期 [2] - 当月新增运营区段9个，涉及成都、天水、南宁、长春、深圳和广州等多个城市 [2] 重点城市运营数据 - 客运量前三城市为上海（30867.9万人次）、北京（29667.3万人次）、广州（26496.8万人次）[3] - 运营里程前三城市为北京（879.0公里）、上海（871.6公里）、广州（761.1公里）[3] - 客运强度前三城市为深圳（1.45万人次每公里日）、哈尔滨（1.31万人次每公里日）、广州和长沙（均为1.19万人次每公里日）[3]

交通发展总体目标 - 2035年建成国际性综合交通枢纽城市并打造"123"交通出行圈 即1小时通达南京都市圈各中心城市 2小时通达长三角城市群主要城市 3小时通达全国主要城市 [1] - 2035年建成标杆型绿色出行示范城市 实现"4155"时空目标 包括市域15分钟通达国省干道 中心城区15分钟通达高快速路 中心城区小汽车出行比例力争不高于15% 构建15分钟居民生活圈 [1] - 构建5分钟老幼生活圈 居民步行5分钟公交站点可达 5分钟换乘可达 公交车到达及离开延误率小于5% [1] 航空枢纽规划 - 规划形成"一主一辅 五个通用机场"的航空总体布局 南京禄口国际机场为主要机场 马鞍机场为辅助机场 [2] - 规划高淳定埠 溧水和凤 栖霞龙潭 浦口老山 六合龙袍5处通用机场 [2] - 至2035年旅客年吞吐量目标为客运8000万人次 货邮年吞吐量目标为货运140万吨 [2] - 禄口国际机场与马鞍机场将引入高速铁路 市域快线 城市轨道 高快速路 干线公路等 建设多式联运空港枢纽 并在城市主要综合客运枢纽和都市圈城市建立城市航站楼 [2] - 禄口机场将引入宁宣高铁 扬镇宁马城际铁路等高速铁路 S1号线 S7号线 18号线等轨道交通 以及宁宣高速 宁黄高速 仪禄高速等区域道路 [2] 轨道交通体系 - 构建约1000公里的特大城市轨道交通网络体系 [1][2] - 城市轨道交通形成"中心密集成网 轴向快线放射 市级中心多线交会 市级副中心两线以上换乘 外围地区级中心快线相连"的格局 [2] - 打造中心城区以轨道交通为主体 外围地区以轨道交通为骨干的公共交通体系 [2] 公共汽电车系统 - 全域公共汽电车分为"城市公交 城乡公交 镇村公交和城际公交"四个层次 [3] - 建立快线 干线 支线和微循环公交相融的多级公交网络 [3] - 积极推进数智公交系统建设与服务 [3]

因施工改造 18日夜间北京地铁1号线将分段独立运行 来源：中国新闻网 编辑：付健青 广告等商务合作，请点击这里 本文为转载内容，授权事宜请联系原著作权人 中新经纬版权所有，未经书面授权，任何单位及个人不得转载、摘编或以其它方式使用。 关注中新经纬微信公众号(微信搜索"中新经纬"或"jwview")，看更多精彩财经资讯。 中新网北京10月13日电 (记者 吕少威)记者今天从北京市交通委获悉，为配合地铁1号线建国门站道岔设 备施工改造，2025年10月18日(本周六)22时至10月19日(本周日)6时，北京地铁1号线建国门站、东单 站、永安里站临时封闭。为保障市民出行，1号线八通线将在此期间调整为"古城—王府井"与"国贸—环 球度假区"两段独立运行。同时，2号线建国门站、5号线东单站均保持正常运营，1号线建国门站、东单 站停止换乘，可在王府井站换乘8号线，国贸站换乘10号线。 据悉，此次施工主要针对1号线建国门至永安里区间上行的复式交分道岔，此道岔已使用近26年，需利 用夜间停运期进行整体更换。由于整体施工需连续作业8小时，超出常规夜间检修时间，因此需对受影 响区段采取临时运营调整措施。 具体运营调整为："古城— ...

项目进展 - 杭州地铁集团首个搭载AI的智慧客服中心已在4号线景芳站落地并投入试点运营 [1][2] - 该中心旨在通过AI技术升级人工售票亭，兑现去年10月提出的引入AI技术和智慧票亭的承诺 [1] - 设备后续是否推广将取决于试点运营情况的评估结果 [2] 产品功能与服务 - 智慧客服中心配备两块高清触摸屏，支持两位乘客同时操作，提供购票、优惠证件购票、退票、发票等票务服务 [1] - 系统集成失物招领和信息查询功能，并支持线上线下两种支付方式以适应不同乘客习惯 [1] - 设备配备专用AI系统，支持乘客语音说出需求并由系统自动识别处理，同时设有一键呼叫人工客服功能以提供实时帮助 [1] - 机器中部区域贴有地铁乘客守则和票务政策，并摆放相关服务手册供乘客取阅 [1] 运营效率与客户体验 - 智慧客服中心位于站厅层显眼位置，方便乘客进入车站后轻松找到 [1] - 该中心的投入使用旨在缓解人工客服中心的服务压力，减少乘客在高峰时段的等待时间，从而提升车站运营效率 [2]