公司战略与产品规划 - 夏普宣布将于2027年发售首款纯电动汽车LDK+，并考虑通过家电卖场和住宅建造商等渠道进行销售 [3] - 新车LDK+定位为纯电动MPV，基于富士康电动汽车平台打造，旨在将汽车打造为“客厅的延伸” [5] - 公司早在2024年9月便提出进军电动汽车市场计划，并与富士康母公司鸿海集团及日本初创电动车公司FoloFly合作开发 [7] - 夏普公司CTO对进军汽车市场前景表示乐观，认为尽管电动汽车增长放缓，但日本市场电动汽车渗透率仅1%，未来增长空间很大 [8] 产品特点与技术整合 - LDK+概念车外观采用贯穿式LED大灯，将品牌标志融入覆盖式格栅，配备侧滑门 [5] - 内饰采用平坦地板设计，搭配可旋转驾驶座椅与带可折叠桌板的控制台，后排可容纳三位乘客 [5] - 车辆配备夏普AIoT平台，可与家庭中的家电设备实现智能连接，并借助AI技术学习用户习惯与偏好 [6] - 车辆支持V2H功能、太阳能集成以及家庭电池系统，在场景化功能上进行了创新设计 [6] 公司财务与市场背景 - 夏普2023财年合并净亏损达1499.80亿日元，2022财年净亏损2608亿日元 [7] - 夏普2024财年营收同比下滑7%，但营业利润、经常利润、最终利润三项指标实现了转正 [7] - 夏普是全球知名家电品牌，由创始人早川德次创立于1912年，曾在电视机、液晶面板领域推出多项开创性成果 [7] - 在技术创新乏力、战略决策失误等因素影响下，夏普曾引以为傲的电视机业务全球竞争力不复以往 [7] 行业观点与竞争环境 - 家电分析师对夏普造车前景保持审慎态度，认为其家电业务持续下滑，且缺乏汽车技术积累 [8] - 新能源汽车市场竞争激烈，行业人士对夏普进军造车赛道的前景看法不一 [8]

公司战略与产品规划 - 公司正加速布局汽车领域，依托富士康在研发与制造领域的优势推进造车计划 [1] - 全新研发的LDK+纯电动MPV概念车即将于本月举办的日本移动出行展上首次亮相 [1] - 该车型预计2027年初在日本市场推出，随后逐步进入东南亚市场 [1] 产品设计与配置 - 相较于2024年推出的原型车，LDK+纯电动MPV概念车在设计与配置上更贴近量产标准 [1] - 车身比例调整为传统MPV风格，摒弃了早期原型车驾驶室上方的特殊造型 [1] - 车头采用贯穿式LED大灯，将品牌标志融入覆盖式格栅，并配备侧滑门以提升便利性 [3] - 内饰采用平坦地板设计，搭配可旋转驾驶座椅与带可折叠桌板的控制台，后排座椅可容纳三位乘客 [3] 场景化功能与智能化 - 车辆停车后可作为“客厅的延伸”，车内搭载投影仪与可收起屏幕，可转变为移动影院或远程工作空间 [3] - 新车配备AIoT平台，可与家庭中的家电设备实现智能连接，借助人工智能技术学习用户习惯 [3] - 车辆支持V2H功能、太阳能集成以及家庭电池系统，在能源利用与智能化交互方面展现优势 [3] 技术平台与支持 - LDK+纯电动MPV概念车与富士康此前亮相的Model A共享平台 [4] - 富士康Model A凭借高度模块化的内饰设计与可灵活调整的外部造型，展现了平台化研发的优势 [4]