TOD+SOD开发模式

搜索文档
京津冀蓝皮书发布:完善三地公共服务配套 打造职住平衡通勤圈
北京商报· 2025-07-21 07:54
京津冀区域发展规划 - 首都经济贸易大学特大城市经济社会发展研究院 黄淮实验室与社会科学文献出版社联合发布《京津冀蓝皮书:京津冀发展报告(2025)——区域高质量一体化研究》该报告由2个总报告 7个专题报告和3个区域报告构成 [1] - 报告从整体层面探讨京津冀高质量一体化的现状及问题 并从"牛鼻子" 核心动力 重点领域 绿色基底 关键载体及设施支撑等方面进行分析 [1] - 报告分析北京市 天津市 河北省在推动京津冀高质量一体化中的地位与作用 [1] 交通网络体系建设 - 聚焦区域快线连接与公共服务配套建设 推动京津 京雄发展空间上的"一体化"向时间上的"同城化"迈进 [2] - 加强区域快线建设 打造由城际轨道交通 高速公路 高速铁路构成的交通网络体系 扩大北京"一小时通勤圈"范围 [2] - 完善通州 大兴 廊坊 武清等京津冀交界地公共交通体系建设 加快推进圈层轨道交通系统建设 加强轨道交通与京津地区地铁线网间的有效衔接 [2] 轨道交通发展规划 - 围绕北京 天津 石家庄等核心城市 规划以轨道为主连接远郊区 县城和人口密集地的交通网络 [2] - 推动同城化轨道交通发展 构建"轨道上的都市圈" 扩大轨道交通覆盖面 促进区域协同发展 [2] 公共服务配套模式创新 - 通过"以公共交通为导向的开发模式"(TOD)推进高铁站及地铁沿线适合站点的开发 形成具备"TOD+商务服务""TOD+商业消费"等复合功能的站产城融合发展新模式 [2] - 推动"以服务为导向的开发模式"(SOD)将居住功能与商务办公相结合 优化布局创业创新 总部商务 品质居住等功能 [2] - 打造"TOD+SOD"相结合的宜居 宜业 宜游的职住平衡通勤圈 [2]