回顾过去，向历史取经、向经验学习，是新势力的一门必修功课。 特约作者 丨 Evan 2026 开年，理想汽车第二产品线负责人离职创业，随后，官方宣布将第一产品线与第二产品线合并， 由原第一产品线总裁统一负责，旨在提升协同效率，优化资源调度，以应对此前产品线独立运营中出 现的职能重叠和决策碎片化问题。 时间倒回到 2022 年 9 月，理想汽车合计交付 11531 台汽车，其中首月交付的 L9 就占了 10123 台， 剩下的是理想的开疆功臣理想 ONE。经历了理想 ONE 和 L9 的成功，理想完成了从零到一的积累， 接下来面临的问题是如何将这样的成功规模化的复制，所以理想将目光投向了华为，全面借鉴华为的 管理经 验，推动组织架构向矩阵式转型。在原有战略和产品两个横向部门基础上，新增五个关键部门 —商业、供应、流程、组织和财经，计划用三年时间构建完整的七大核心流程体系，形成矩阵化运营 的基本框架。 2023 年理想继续深化矩阵型开发组织，以及调整了组织绩效，以 PBC（个人业务承诺）强调员工与 企业签订业务契约，注重结果承诺和长期贡献，取代了原有的 OKR（目标与关键成果法），同时用 IPD 流程全面驱动产品 ...