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Cost Mining(成本挖矿)
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李斌放狠话,蔚来要盈利
凤凰网· 2025-03-24 06:19
核心目标 - 公司明确设定第四季度实现盈利的核心目标 [1][3][4] 组织与经营效率改革 - 推行基本经营单元制度 设立明确ROI指标和绩效奖惩规则以提高全员经营意识 [2][7] - 过去10年主动调整超过20名VP 因不适合公司发展阶段或管理要求 [8] - 通过成本挖矿项目向立讯精密学习成本控制 建立透明供应链体系并接入数十家供应商实时监控成本细节 [12][13] 战略合作与资本运作 - 与宁德时代签署换电战略合作协议 后者投资不超过25亿元人民币 [2] - 换电网络建设被认定为主流补能模式 2024年是换电站建设大年 [12] 产品与技术布局 - 2024年计划交付9款新车 产品线全面到位 [12] - 自研芯片和操作系统投入巨大 ET9开发周期达4年 [10][12] - 智驾技术进入变现期 芯片算力号称长期为行业最强 [12] 成本控制与毛利改善 - 2021年销量9万台时毛利率超20% 单季度最小亏损约5亿元人民币 [9] - 全面实施成本管控 包括销售活动、研发项目、区域公司等各经营单元算账 [7] - 采购成本优化 例如牛屋洗手液从每瓶超300元降至70元以内采购价 [9] 历史教训与调整 - 承认在产品设计、国际化、换电网络建设等方面交学费 ES8存在"看不见地方花钱太多"问题 [5][6] - 欧洲市场因销售网络爬坡慢导致成本过高 [6] - 换电站ROI计算最初未考虑网络对销售的拉动效应 [6] 经营策略转型 - 投入期结束进入收获期 研发等大额投入基本完成 [10] - 供应链管理采用分层解耦策略 以研发为源头拉通供应链确保各方盈利 [13]