vehicle maker Kodiak AI making its public debut via Sprack today up at the NASDAQ to discuss where the company's headed from here. Let's welcome in our next guest. We've got Don Bernett, CEO of Kodiak AI joining us.Uh Don, thank you so much for joining us today. Listen, the appetite seems to be rich right now for companies coming to public markets. We've seen increasing activity this year, whether it's through uh traditional IPO, spa, dispack, etc. So before we get into one, congratulations on this uh uh mi ...

Accessibility StatementSkip Navigation MARKTOBERDORF, Germany, Sept. 25, 2025 /PRNewswire/ -- AGCO Corporation (NYSE: AGCO), a global leader in agricultural machinery and precision ag technology, is showcasing some of the most innovative precision agriculture technology in the industry during its annual Tech Day at the more than century-old Götz Agrardienst farm in Markt Indersdorf, Germany. The program on September 30 – October 1 spotlights Farmer-First innovations that work throughout the crop cycle and a ...

公司战略合作 - Uber将在今年年底前于部分美国市场测试使用无人机进行Uber Eats配送 这是与以色列初创公司Flytrex新合作的一部分[1] - 合作包括对Flytrex进行小额投资 但投资金额未达到重大水平[1] 技术发展路径 - 公司重新采用部分曾内部开发的技术 包括与Waymo等自动驾驶公司合作在亚特兰大等城市提供自动驾驶服务[2] - 公司计划在未来几年内将电动空中出租车纳入服务体系[2] 行业监管环境 - 2019年曾试验无人机食品配送 但因监管限制未能持续推行[3] - 新型飞行器监管环境正在放宽 Zipline等公司正推动空中配送日常化[3] - Flytrex已在美国完成超过20万次配送 并同时为Uber Eats竞争对手DoorDash提供服务[3]

WeRide (NASDAQ:WRD) on Thursday announced that it expanded into Belgium by launching its Robobus in Leuven. This marks its 11th global market and strengthens its European presence after rollouts in France, Switzerland, and Spain. Partnering with De Lijn, the City of Leuven, and Espaces-Mobilités, the company aims to integrate autonomous vehicles into Belgium's transit system while advancing its broader European growth strategy. The Robobus began mapping downtown Leuven this week, with public road testing ...

财务业绩 - 第二季度每股收益63美分 超出市场预期1美分 同比增长34% [1] - 总收入126.5亿美元 超出市场预期124.5亿美元 同比增长18%（按报告和固定汇率计算） [1] - 总预订量468亿美元 同比增长17% 反映平台需求强劲 [3] 业务分部表现 - 出行业务收入72.8亿美元 占总收入57.6% 同比增长19%（报告基础）和18%（固定汇率基础） 超出预期71.5亿美元 [2] - 外卖业务在国际市场受欢迎程度超过网约车业务 [5] 用户与运营数据 - 月活跃平台消费者达1.8亿 同比增长15% [4] - 平台完成33亿次出行 同比增长18% 由网约车和配送服务共同驱动 [4] 战略发展 - 专注于增加跨平台使用率 鼓励客户同时使用出行和配送服务以提升整体参与度和收入 [5] - 与20家公司在自动驾驶汽车、配送和货运领域建立合作伙伴关系 包括Waymo、Apollo Go、May Mobility、Nuro和Wayve等企业 [6] - 自动驾驶服务目前在全球12个城市提供 [6] 合作伙伴关系 - 与Waymo在德克萨斯州奥斯汀推出商业机器人出租车服务 成为该地区首批大规模自动驾驶出行提供商之一 [7] - 6月下旬将Waymo合作伙伴关系扩展至亚特兰大 继续推进新自动驾驶市场布局 [8] 市场表现与投资工具 - 43位分析师给出的平均目标价为101.93美元 较2025年8月5日收盘价89.39美元潜在上涨14.03% 目标价区间68-120美元 [9] - 公司在iShares美国运输ETF(IYT)中权重占比22.6% [10] - 存在杠杆ETF产品GraniteShares 2x Long UBER Daily ETF(UBRL) [11]

财务数据和关键指标变化 - 第二季度首次实现营收100万美元，主要来自Hirschbach、Uber Freight、Werner、FedEx等客户的无人驾驶和有人监督的商业运输 [27] - 营业亏损2.3亿美元，其中研发支出1.46亿美元，SG&A支出2500万美元，营收成本500万美元 [27] - 第二季度运营现金使用1.44亿美元，资本支出700万美元，低于预期 [28] - 通过ATM计划发行5700万股A类普通股，净融资3.31亿美元，用于员工RSU税务支出 [28] - 截至第二季度末，现金及短期投资达13亿美元，预计可支撑运营至2027年 [28] 各条业务线数据和关键指标变化 - 无人驾驶卡车业务取得突破性进展，第二季度完成2万英里无人驾驶里程，相当于8次横跨美国东西海岸的行程 [9][11] - 夜间无人驾驶验证完成，使卡车利用率提升一倍以上 [12][13] - 目前有3辆无人驾驶卡车在达拉斯-休斯顿路线运营，计划年底前增至10辆以上 [10][51] - 凤凰城终端采用轻资产模式运营，已有Werner和Hirschbach两家客户试点 [14] 各个市场数据和关键指标变化 - 达拉斯-休斯顿路线保持近乎100%的准时率，安全记录完美 [11] - 计划年底前验证沃斯堡-埃尔帕索-凤凰城路线，预计可缩短传统卡车司机50%的运输时间 [14] - 专注于Sunbelt地区市场拓展，预计年底前实现全天候(包括雨天)运营能力 [67] 公司战略和发展方向和行业竞争 - 采用"爬行-行走-奔跑"的渐进式无人驾驶运营策略 [10] - 硬件路线图明确：第二代硬件(2026年)将显著降低成本，第三代硬件(2027年与大陆集团合作)将实现规模化 [20][21] - 与PACCAR和沃尔沃合作开发专用自动驾驶卡车平台，已收到沃尔沃最新款VNL自动驾驶卡车 [22] - 行业定位：目前全球唯一能在高速公路上安全实现无人驾驶卡车运营的公司 [82] 管理层对经营环境和未来前景的评论 - 行业面临结构性挑战：司机老龄化、系统性短缺、工作时间限制(约1美元/英里的劳动力成本) [16] - 保险成本过去五年年均增长7.5%，自动驾驶可降低风险 [19] - 客户需求激增，销售渠道活跃，从"销售理念"转向"交付实际产品"阶段 [16][35] - 通过Aurora Driver Live提供行业领先的透明度，实时展示无人驾驶运营 [12] 其他重要信息 - 美国众议员提出《美国驾驶法案》，拟建立联邦自动驾驶卡车框架 [23] - 与On the Road Garage合作开展技术学徒计划，培养自动驾驶车辆维护人才 [18] - 采用"飞轮效应"商业模式：车队增长→数据增加→能力扩展→采用率提高→成本下降→进一步采用 [24][25] 问答环节所有的提问和回答 沃尔沃卡车进展 - 预计年底前接收20辆沃尔沃VNL自动驾驶卡车，初期用于开发测试，暂不进行无人驾驶运营 [31][32] 商业合作进展 - 自商业发布以来，客户咨询显著增加，但暂无新合作可公布 [34][36] 恶劣天气运营 - 雨天运营能力已具备良好基础，但需完成全面验证，预计年底前实现 [39][40][56][58] - 多传感器融合(LiDAR等)在恶劣环境下优势明显 [59] 硬件成本降低 - 从自制→Fabrinet代工→大陆集团合作的三阶段成本降低路线明确 [41][42] - FMCW LiDAR芯片化进展顺利，但具体良率未披露 [43] 卡车数量与里程 - 更关注里程而非卡车数量，因单车可通过多班次提高利用率 [54][89] - 典型路线单日可完成400英里往返，夜间运营能力使利用率翻倍 [88] 监管与安全 - 目前车内观察员是应合作伙伴要求，技术上已无需干预 [96] - PACCAR需完成原型车验证后才允许完全无人驾驶 [96] 财务模型 - 1.84美元/英里的成本估算基于行业平均水平，非公司具体定价 [97] - 观察员成本在当前小规模运营中可忽略不计 [100] 硬件路线图 - 第二代硬件(Fabrinet)和第三代硬件(大陆集团)按计划推进 [105] - 不同代际硬件将根据开发需求装入不同测试车辆 [108] 合作伙伴关系 - 与Uber保持良好合作关系，但现阶段业务重点在货运而非网约车 [71][72] - 与PACCAR合作进展顺利，已收到首批可扩展自动驾驶卡车平台原型 [22][77]

Waymo业务扩张 - Waymo计划2026年在达拉斯推出自动驾驶出租车服务 这是其在德克萨斯州的第二个市场[1][2] - 公司已在美国凤凰城、旧金山、洛杉矶、奥斯汀和亚特兰大运营 并计划明年新增迈阿密和华盛顿特区服务[2] - 选择达拉斯因其交通事故死亡率在全美百万人口以上城市中最高 公司认为可提升道路安全[2] 运营数据与技术进展 - Waymo自动驾驶车辆累计在公共道路行驶超1亿英里 今年在10+城市测试包括纽约和费城[3] - 当前在5个运营城市每周提供超25万次付费乘车 按每次20.43美元估算周收入达510万美元[3] - 测试范围覆盖休斯顿、圣安东尼奥、波士顿等美国城市及东京 与Avis合作负责达拉斯车队充电及维护[3][5] 与特斯拉的竞争对比 - 特斯拉仅在奥斯汀小范围测试"监督式"自动驾驶 需配备安全员处理左转/停车等问题[4] - 特斯拉坚持纯视觉方案 而Waymo采用激光雷达+雷达等多传感器系统被行业视为更安全[4] - 马斯克宣称特斯拉"现实世界AI能力远超Waymo" 但公司尚未获得加州无人车服务许可[4][5] 合作伙伴与市场布局 - Avis将成为Waymo达拉斯车队服务商 提供充电、清洁及基础维护支持[1][5] - 母公司Alphabet CEO透露Waymo未来运营城市数量可能增长三倍[3]

人工智能行业前景 - 人工智能是近年来股市上涨的主要驱动力 目前仍处于增长早期阶段 分析师预测AI市场规模将在约十年内达到万亿美元级别 [1] - 机器人技术是AI相关领域中具有巨大潜力的分支 Nvidia CEO预测机器人将成为下一个10万亿美元产业 并认为本十年将是自动驾驶和机器人的时代 [2] 机器人产业投资机会 - 机器人行业当前具有爆发性增长潜力 投资者可通过100美元参与该领域投资 [3] - ARK Autonomous Technology and Robotics ETF(ARKQ)是当前最佳机器人ETF选择 该基金由知名投资人Cathie Wood管理 [7] ETF投资优势 - ETF能提供广泛行业敞口 通过主题投资降低风险并提高成功概率 特别适合非专业投资者 [5] - ETF投资与个股选择具有互补性 虽然个股可能带来更高收益 但ETF能提供专业选股和分散投资优势 [6] ARKQ基金详情 - 基金投资30多家涉及智能设备、神经网络和下一代云技术等创新领域的公司 符合Cathie Wood早期识别创新者的投资策略 [8] - 基金主要持仓包括Kratos Defense(10%)、特斯拉(10%)、Palantir Technologies和亚马逊等自动驾驶与机器人技术相关企业 [10] - 基金过去一年上涨50% 成立十年累计回报超300% 考虑到技术仍处早期阶段 未来增长空间巨大 [11] 投资策略分析 - Cathie Wood团队专注于技术创新领域 构建了具有潜力的投资组合 基金费用率低于1% 不会显著侵蚀投资收益 [9] - 当前是投资机器人ETF的合适时机 建议投入100美元并长期持有 以充分把握行业未来发展机遇 [11]

战略合作 - Arrive AI选择Synoptek作为战略IT合作伙伴 以支持其快速增长和全球野心[1] - 合作基于Synoptek的战略方法 深厚专业知识 强大技术堆栈以及与微软和ServiceNow的牢固合作伙伴关系[2] - 三年协议涵盖解决方案定义 实施和IT管理 包括网络安全 企业级IT和24/7人工智能驱动的托管服务运营[2] 资金与增长计划 - Arrive AI近期从Streeterville Capital获得4000万美元资金注入[1] - 公司预计在今年夏末推出其获得专利的自主交付平台[1] - 公司预计将其员工规模扩大一倍[1] 技术平台与业务 - Arrive AI拥有专利的自主最后一英里（ALM）平台 可实现通过无人机 地面机器人或人类快递员向智能AI驱动邮箱进行安全高效的交付[4] - 平台提供实时跟踪 智能物流警报和高级监管链控制 以支持托运人 交付服务和自主网络[4] - 系统与门铃 照明和安全系统等智能家居设备集成 以简化整个最后一英里交付体验[4] 合作伙伴背景 - Synoptek是一家全球性的全方位服务业务和数字技术解决方案提供商及咨询公司[5] - Synoptek作为系统集成商和托管技术提供商 与世界各地的组织合作[5] - Synoptek通过其全面的产品 全球员工队伍和战略技术合作伙伴关系 帮助公司优化其IT环境并通过技术实现创新[6]

特斯拉股票表现 - 尽管面临声誉问题、销售疲软、关税影响和项目延期等挑战，特斯拉股票在过去一年仍保持一定表现 [1] 声誉与政治争议 - 特斯拉CEO埃隆·马斯克因参与政治活动引发左右两派的抵制和破坏行为，包括与美国前总统特朗普的公开争执 [2] 销售与利润 - 特斯拉在欧洲和中国等关键市场的销量连续几年下滑，同时利润率下降 [2] - 关税不确定性进一步扰乱供应链，可能对毛利率产生负面影响 [2] 行业竞争 - 特斯拉面临来自中国竞争对手如理想汽车的补贴竞争 [2] - Waymo在Robotaxi市场具有先发优势，已在美国多个城市推出服务 [2] Robotaxi优势分析 - **成本优势**：特斯拉的自动驾驶技术主要依赖AI和摄像头，成本比Waymo的激光雷达技术低约85% [2] - **规模化能力**：特斯拉每年生产约100万辆支持FSD的Model Y，而Waymo计划未来一年仅生产2000辆Robotaxi [2] - **自动驾驶技术**：特斯拉的FSD技术虽被归类为L2级，但在城市道路上的表现可能更接近完全自动驾驶 [2] 行业前景 - Robotaxi市场竞争仍处于早期阶段，特斯拉在成本、规模和技术方面具备显著优势 [2]