高铁的温度与人民群众的获得感、幸福感紧密相连。包银高铁沿线覆盖的河套平原、鄂尔多斯高原、宁 夏黄河灌区，既有富集的煤炭能源，也有优质的特色农产，更有草原、沙漠、黄河等独特文旅资源。全 线贯通之后，"上午在银川吃手抓羊肉，下午到包头赛罕塔拉城中草原骑马"的双城游将成为常态，像磴 口县这样的沿线小城，也能借力"高铁东风"，大力发展生态旅游，让老百姓在家门口吃上现代化的"旅 游饭"。对于之前要用一天时间从牧区拉羊绒去往银川进行销货的阿拉善盟牧民而言，高铁开通后实现 了一小时到达，沿线特色美食能通过高铁第一时间到达京津冀和长三角等地市场，实现"茫茫草原到舌 尖"的加速度。 包银高铁不单单是一项交通工程，更是凝聚中华民族团结的重要纽带，也是全心全意为人民服务的生动 实践。(王智庸) 12月19日，由中国国家铁路集团有限公司党组宣传部主办、中国铁路呼和浩特局集团有限公司党委承办 的"发现最美铁路.乘包银高铁赴北疆之约"网宣活动正式启动。"发现团"成员沿着即将开通的包银高铁 开展沉浸式采访。探寻高铁推动区域协调发展、增进民生福祉、践行绿色发展的生动实践。 包银高铁东起草原钢城包头，西接塞上江南银川，贯通内蒙古、宁夏两个自治 ...

雅万高铁运营表现 - 开通运营两周年，累计发送旅客超1200万人次，动车组安全运行里程突破565万公里，单日最高发送量达2.67万人次 [1] - 准点率超过95%，列车开行由初期每日14列增加至高峰时期的62列，席位从8400多个扩容至3.7万多个 [2] - 将雅加达与万隆之间的旅行时间从超过3小时缩短至46分钟 [2] 经济效益与区域发展 - 项目本地化采购率超过75%，大量印尼本土企业参与其中 [3] - 在2019年至2023年间，为雅加达和西爪哇地区贡献了约57亿美元的国内生产总值（GDP）增长 [3] - 沿线车站周边形成“高铁经济圈”，带动中小微企业集聚，为当地村民创造就业机会，使收入翻番 [2] 技术与环境影响 - 高铁配备中国自主研发的地震预警系统和智能化运维平台，以适应印尼热带多雨、地震频发的环境 [4] - 人均二氧化碳排放量仅为6.9克/公里，远低于燃油车，降低了对化石燃料的依赖 [4] 行业影响与区域互联互通 - 作为东南亚首条高铁，在区域内掀起“高铁热”，越南、泰国、马来西亚等国加快本国高铁项目规划 [4] - 成为印尼的“旅游名片”，两年来吸引超过50万人次外国游客乘坐，形成“高铁+旅游”模式 [3] - 项目累计培训印尼员工超4.5万人次，涵盖焊接、电工、机械、调度等领域，关键岗位已全部由印尼员工负责 [5] 未来发展规划 - 雅万高铁延伸至泗水的可行性研究正在推进，未来将贯穿整个爪哇岛 [4] - 未来发展规划包括连接新首都努山塔拉的轨道交通，目标是从“一条线”发展为“一张网” [5]