【DT新材料】 获悉， 日前， 清华大学化工系教授 张强 领衔的团队 在锂电池聚合物电解质研究领域取得重要进展，为开发实用化的高安全性、高能量 密度固态锂电池提供了新思路与技术支撑。相关成果已在线发表于《自然》。 当下固态电池在实际应用过程中仍面临两大难题： 一是"固-固"材料之间因刚性接触导致的界面接触差；二是电解质难以在宽电压窗口下同时兼容高电压正极与 强还原性负极的极端化学环境。 对此， 张强团队提出"富阴离子溶剂化结构"设计新策略 ，成功开发出一种 新型含氟聚醚电解质 。该电解质通过热引发原位聚合技术，有效增强了固态界面的物 理接触与离子传导能力，显著提升了锂电池的耐高压性能和界面稳定性。 得益于优化的界面性能，采用该电解质组装的富锂锰基聚合物电池表现出一系列优异的电化学性能。 基于该电解质构建的8.96Ah（安时）聚合物软包全电池在施 加1MPa（兆帕）外压下，能量密度实现跨越式提升，达到604Wh/kg，远超当下商业化电池。 此外 ，该电池在满充状态下顺利通过针刺与120摄氏度热箱（静置6小时）安全测试，未出现燃烧或爆炸现象 ，展现出优异的安全性能。未来，该研究成果有望 为成熟的固态电池产品研发提 ...

技术突破 - 研发能量密度超过600瓦时/公斤的软包电芯和480瓦时/公斤的模组电池 性能比现有主流锂离子电池能量密度和续航能力提高2至3倍 [1] - 首创高能金属锂电池电解液"离域化"设计理念 打破传统电解液设计对主导溶剂化结构的依赖 实现能量密度与综合性能双提升 [1] - 技术同时兼具优异循环稳定性和安全特性 成功实现高能量密度电池组"Pack480"的可扩展性 [3] 研发进展 - 掌握高能锂金属电池"材料-电解液-电极-电池"全链条核心技术 全部原材料和关键技术自主可控 [3] - 已建设高能锂金属电池中试生产线 成功应用于中国三款型号微型全电无人飞行器 [3] - 具备高一致性批量化生产能力 预计2023年下半年全面投产运行 [3] 应用前景 - 高能锂金属电池技术将大幅提升储能系统能量密度与续航能力 [3] - 在电动交通、低空经济、航天装备及高端储能等领域应用广泛 [3] - 满足电动交通、低空经济、消费电子、人形机器人等新兴领域对高能量长续航可充放电池的需求增长 [1]