新航线开通与运营 - 南京至吉隆坡国际货运包机新航线于11月30日正式开通，由波音767全货机承运，首航班机载有40吨集成电路、电子产品及跨境电商货品，飞行时间5.5小时 [1] - 该航线由苏州市国际航空物流有限公司负责承运，每周计划3班，货物到港后可经卡车转运至槟城、新加坡等地 [1] - 新航线有效填补了南京至东南亚方向的运力空白，旨在实现“苏州造、南京飞、全球达”，并促进马来西亚海鲜等特产更及时进入江苏市场 [1] 市场需求与行业背景 - 东盟国家对电子产品及跨境电商货品的消费需求旺盛，中国—东盟航线货运量较2019年同期大幅增长97% [1] - 新航线精准对接了中国与东盟双边贸易的增量需求，并致力于消除跨境电商、生鲜贸易等领域的物流痛点 [1] - 公司聚焦高端制造产业发展需求，创新推出陆空联运服务，以服务新能源、高端装备、电子信息等领域的“出海”需求 [2] 战略合作与基础设施 - 此次合作是苏州制造业基础与南京空港枢纽功能的“双向赋能”，也是苏州港航集团与东部机场集团的深化联动 [2] - 双方于2023年12月联合设立南京禄口机场苏州异地货站，实现收货、安检和报关功能前置，该货站自运营以来累计完成3560票、12.33万件、4522.87吨货物，货值约40亿元人民币 [2] - 公司联合省内外航空枢纽，打造了包括郑州新郑机场、苏南硕放机场等多个功能性“苏州机场”货站 [2] 未来发展规划 - 公司计划继续深度挖掘细分市场航空货运需求，着力优化省内外尤其是长三角地区枢纽机场的国际货运包机航线网络布局 [3] - 公司将探索打造更多精品航线，以增强航空运力资源配置能力，为江苏省对外开放新格局注入动能 [3]

新闻核心事件 - 9月24日，一辆满载西北特色农产品的冷链卡车抵达西安咸阳国际机场，标志着“陆空联运”卡车航班在西安首航 [1] 业务模式与运营 - “陆空联运”卡车航班由西部机场集团航空物流有限公司运营，为西北地区农产品搭建直通东南沿海市场的快速通道 [1] - 该模式通过集约化发运提升运输时效并有效降低综合物流成本，解决农产品客户单次发货量小、运输成本高的问题 [1] 网络与基础设施 - 公司依托陕西、宁夏、青海三省区15个干支线机场资源，以及西安咸阳国际机场作为核心枢纽的网络优势 [1] - 公司已在广州、深圳、上海、杭州等重点城市设立前置仓 [1] - 公司与深圳、乌鲁木齐、昆明等地20多个机场建立战略合作，深入开展“互为异地货站”等协作 [1] 战略意义与影响 - “陆空联运”卡车航班的开通将进一步增强公司的枢纽服务能力 [1]

核心观点 - 南航物流开通"大旺—芜湖"跨境电商转关出口通道，标志着粤港澳大湾区与长江经济带跨境物流新动脉的建立 [1] - 该通道是公司完善"陆空联运"网络布局的关键举措，创新打造"空中通道+地面集散"出海新模式 [3] - 首批发运3万余件跨境电商商品，通过安检装机后直飞菲律宾宿务 [1] 通道运营模式 - 采用"陆空联运"模式，实现航空资源与地面枢纽深度融合 [3] - 为跨境电商货物提供"跨省快速通行证"，从集货、通关到异地出港全程高效衔接 [3] - 通过延伸白云机场陆向腹地、优化多式联运效率、强化产业协同提升物流效能 [5] 枢纽功能定位 - 肇庆大旺货站是粤港澳大湾区西部核心跨境电商枢纽，肇庆唯一跨境电商海关监管场所 [5] - 由南航物流旗下白云物流运营，提供集拼、申报、24小时通关等综合服务 [5] - 芜湖作为长江经济带重要航空枢纽，货运网络覆盖东南亚、东欧主要城市 [5] 战略发展规划 - 以"大旺—芜湖"通道为起点，持续拓展与内陆重点城市转关合作 [5] - 深化与大湾区及"一带一路"沿线物流枢纽联动，完善跨境电商多元化物流体系 [5] - 目标构建内外联通、安全高效的物流网络，助力外贸新业态发展 [5]