财务业绩 - 第二季度新车交付量超11万辆，实现收入302亿元，环比增长16.7% [2] - 第二季度净利润11亿元，环比增长69.6%，经营利润8.27亿元，环比增长204.4% [2] - 上半年收入总额562亿元，净利润17亿元，毛利率20.3%，车辆销售收入536亿元 [2] - 第二季度研发费用28亿元 [2] 产品与销售策略 - 减少车型种类和配置型号数量，每款车聚焦单一极致配置 [2] - 4月推出全新MEGA Home，月销量约3000辆，远超预期 [2] - 6月以来L系销量受销售服务体系调整和市场因素影响出现波动 [2] - 理想i8预计9月底累计交付超8000辆，理想i6将于9月底上市 [4] - 产品矩阵将形成"4款增程电动SUV+1款MPV+2款纯电SUV"格局 [4] 销售体系调整 - 撤销"五大战区"，改为总部直接管理全国23个区域 [3] - 新增"销售运营"和"市场营销"部门，由总部统一调度资源支持一线 [3] - 销售体系调整旨在夯实直营优势，建立全链路营销体系 [2][3] - 调整不会影响新车上市节奏，长期将提升用户体验和团队战斗力 [3] 基础设施与海外拓展 - 自建超充站已超3100座，计划年底达到4000座建站目标 [4] - 2025年定为海外市场元年，主攻中东、中亚、欧洲市场 [4] - 在德国和美国建立研发中心，开始搭建海外销售和售后服务体系 [4] - 新产品研发提前考虑海外市场法律法规要求 [4] 业绩展望 - 预计第三季度车辆交付量90000辆至95000辆 [5] - 预计第三季度收入总额248亿元至262亿元 [5]

销售体系调整 - 公司撤销按地区设置的"五大战区"模式 改为由总部直接管理覆盖全国的23个区域[1] - 原中区负责人韩希担任销售业务负责人 直接向总裁马东辉汇报[1] - 新增"销售运营"和"市场营销"两个部门 负责人分别为范辰杰和冯威[1] 销售体系历史演变 - 此前采用省区直管销售体系 设有26个销售省区 管理结构为"总部、省区、城市、店长"[3] - 2024年3月调整为"五大战区"模式 各大区对销量、利润及NPS负责[3] - 战区模式导致精细化管理能力不足 出现大区间"抢单"等问题[3] 历史销售业绩 - 2023年交付37.6万辆新车 同比增长182% 成为新势力销冠[3] - 2024年在省区直管体系下 年销规模首次突破50万辆大关 蝉联新势力销冠[3] 当前销售压力 - 2024年7月交付新车30731辆 同比下滑39.7% 环比下滑15.3%[4] - 1-7月累计交付234669辆 同比下滑2.21%[4] - 距离64万辆全年销售目标仍有明显缺口[4] 新产品策略 - 7月底发布理想i8车型 后对配置进行统一调整[5] - Max版本车型售价从34.98万元调整为33.98万元 额外赠送价值1万元铂金音响[5] - 提供后舱娱乐屏套装作为选装 价格1万元[5] 订单与交付计划 - 配置调整后理想i8订单获得一定增长[7] - 8月20日开始全国陆续开启第一批交付[7] - 计划9月底前保障超过8000辆交付 挑战10000辆交付目标[7]

销售体系调整 - 公司撤销按地区设置的"五大战区"模式 改为总部直接管理全国23个区域 [1] - 原中区负责人韩希升任销售业务负责人 向总裁马东辉直接汇报 [1] - 新增"销售运营"和"市场营销"部门 负责人分别来自懂车帝和汽车之家 [1] - 此次调整反映"五大战区"模式存在精细化管理不足和跨区抢单问题 [4] 历史销售表现 - 2023年交付37 6万辆新车 同比增长182% 成为新势力销冠 [2] - 2024年在省区直管体系下年销突破50万辆 蝉联销冠 [2] - 2024年1-7月累计交付234 669辆 同比下滑2 21% 距离全年64万辆目标差距显著 [4] 近期销售压力 - 7月交付新车30 731辆 同比下滑39 7% 环比下滑15 3% 首次跌出新势力前三 [4] - 7月底发布的理想i8面临终端市场与舆论考验 [4] - 8月5日对i8进行配置调整 Max版降价1万元至33 98万元并赠送1万元铂金音响 [5] 新车交付计划 - i8配置调整后订单量获得增长 8月20日起启动全国交付 [6] - 工厂满负荷运转 计划9月底前交付超8000辆 挑战1万辆交付目标 [6]