行业运行状况 - 2025年上半年东莞市道路客运市场旅客总发送量为369,701人次 发送量最高时期在一月份春运期间[2] - 南城汽车客运站旅客发送量达68,073人次 日均发送量为376人次 为全市最高[2] - 中堂客运站发送量仅712人次 日均发送量低至4人次 为全市最低[2] 基础设施变化 - 东莞市现有12个汽车客运站 主要分布在南城 寮步 石龙等镇街 另有8个招呼站和13个停靠点分布在15个镇街[1] - 自2022年以来 包括东莞汽车总站 厚街汽车客运站 大朗汽车客运站在内的多个客运站相继停业 多个配客点及招呼站终止经营[3] - 南城城市候机楼招呼站旅客发送量达96,996人次 首次超过南城汽车客运站[1][2] 客流特征分析 - 三大城市候机楼招呼站（南城 松山湖 东城）发送量分别为96,996人次 24,347人次和11,877人次 日均发送量超过大多数汽车客运站[2] - 省内客流主要流向广州 深圳 珠海 佛山 惠州等珠三角城市 省外客流主要流向广西 湖南 江西[2] - 南城城市候机楼去年上半年发送量为101,179人次 今年同比下降至96,996人次[2] 行业趋势 - 全市汽车客运站旅客发送量持续下滑 最低日均发送量滑落至个位数[1] - 社会经济发展和出行方式多样化导致客运站发送量和运行线路数量逐渐减少[3] - 招呼站业务量呈现差异化表现 部分候机楼招呼站发送量仍保持较高水平[2]