项目获奖与行业认可 - 重庆交通开投轨道集团联合交控科技等单位共同申报的“新型As列车及互联互通创新设计”项目荣获2025年中国“好设计”金奖 [1] - 该奖项竞争激烈含金量高 本届评选汇聚了包括“嫦娥五/六号月球钻取采样方法及系统设计”等国家重大科技项目 [1] - 奖项由中国机械工程学会及路甬祥院士、潘云鹤院士共同设立 是在国家科学技术奖励办公室备案登记的综合性科技奖项 [3] 项目核心技术突破 - 项目核心创新包括提升线路埋深 设计“强爬坡、易转弯”的新型As列车以适配复杂山地地形 [5] - 研发“线网内车—地解耦”互联互通信号系统 实现线网资源共享 [5] - 实施“跨线快慢车运行”运营新策略 实现乘客随车换线 提升通行效率 [5] 项目经济效益与市场影响 - 项目技术突破推动该领域自主品牌市场占有率从13%提升至80% [5] - 项目近三年实现直接经济效益102亿元 [5] - 项目荣获交通运输部重大科技创新成果奖、行业科技进步特等奖等多项荣誉 其互联互通标准入选工信部百强标准 [5] 技术标准国际化与海外拓展 - 交控科技的互联互通成果于2021年11月在越南河内推广应用 该线全部采用中国技术和中国标准 [6] - 互联互通标准被翻译为英文版 成为行业首部英文标准 [6] - 越南胡志明、澳大利亚悉尼等城市也计划采纳该标准 [6]

工程进展 - 地铁13号线二期北延段工程实现长轨通 为后续电通 系统联调联试及开通运营奠定基础 [1] - 长轨通节点通过无缝焊接钢轨使线路具备跑车调试条件 采用装配式预制轨道板快速精调技术 智慧建造装备 数字化管理及创新应用倒铺法施工工艺等新技术 [1] - 工程自2025年4月16日轨道工程开工 面对施工场地周边环境复杂 下料口不足 工作面少等挑战 在确保安全前提下高质量完成目标 [1] 线路规划 - 13号线二期北延工程起于上屋北站 止于公明北站 全长约19.25公里 设车站11座 车辆段1座 [1] - 线路预留未来与东莞地铁衔接的条件 [1] - 建成后将与13号线一期贯通运营 成为串联南山 宝安 光明三个行政区的城市轨道交通干线 [2] 运营效益 - 贯通运营后从光明科学城45分钟即可通达深圳湾口岸 [1] - 有效缓解深圳西部南北向交通压力 大幅缩短通行时间 提升市民出行体验 [2] - 加强光明科学城与南山科技园 深圳湾超级总部基地的快速联系 进一步推动粤港澳大湾区轨道交通互联互通 [2]