港口货物吞吐量表现 - 2025年第二季港口货物吞吐量同比下降7.5%至4240万公吨 其中抵港货物同比下跌11.7%至2530万公吨 离港货物同比微跌0.4%至1710万公吨 [1] - 2025年上半年吞吐量同比下降5.7%至8350万公吨 抵港货物下跌11.3%至4980万公吨 离港货物逆势增长3.8%至3380万公吨 [1] - 经季节性调整后第二季吞吐量环比下跌7.5% 抵港与离港货物分别环比下降6.5%和8.9% [1] 运输方式分析 - 第二季海运货物同比下跌6.6%至2650万公吨 河运货物同比下跌8.8%至1590万公吨 [2] - 上半年海运货物同比下降5.2%至5240万公吨 河运货物同比下降6.6%至3110万公吨 [2] 地区贸易流向变化 - 第二季抵港货物中新加坡来源地同比增长31.8% 而印尼(-39.9%)、韩国(-28.5%)、马来西亚(-26.9%)、日本(-25.5%)等出现两位数下跌 [2] - 第二季离港货物中澳大利亚目的地增长25.9% 但美国(-45.1%)、菲律宾(-28.9%)、越南(-28.6%)等大幅下滑 [2] - 上半年离港至澳大利亚(27%)、中国台湾省(15.1%)和中国内地(12%)实现双位数增长 而美国(-38.4%)、菲律宾(-29.8%)等显著下降 [3] 大宗商品流动 - 第二季抵港金属矿砂及废料增长28.7% 但人造树脂(-18.6%)、石料沙砾(-30.4%)和煤炭(-42.3%)大幅下降 [4] - 第二季离港石料沙砾增长23.5% 金属矿砂及废料增长19.9% 但纸浆(-10.3%)和人造树脂(-18.4%)下跌 [4] - 上半年离港石料沙砾大幅增长58.1% 金属矿砂及废料增长17.8% 但人造树脂下跌19.5% [4] 货柜吞吐状况 - 第二季货柜处理量同比下降7%至320万标准柜 其中载货货柜下降5.7%至258万标准柜 空柜下降12.1%至63万标准柜 [5] - 上半年货柜总量同比下降2.8%至658万标准柜 载货货柜下降4.5%至516万标准柜 但空柜逆势增长3.9%至142万标准柜 [5] - 经季节性调整后第二季载货货柜环比下跌8.5% 其中抵港与离港分别下降11%和5.4% [6] 船舶到港情况 - 第二季抵港远洋轮船船次增长7.3%达4900船次 总容量上升4.5%至7400万净吨 [7] - 第二季内河船船次下降3.6%至20094船次 但总容量增长11.6%至2360万净吨 [7] - 上半年远洋轮船船次增长3.1%达9406船次 内河船船次下降2.2%但总容量大幅增长16.8%至4670万净吨 [7]

港口货物吞吐量 - 2025年第一季香港港口货物吞吐量同比下跌3 9%至4110万公吨 其中抵港港口货物同比下跌10 8%至2450万公吨 离港港口货物同比上升8 6%至1660万公吨 [1] - 经季节性调整后港口货物吞吐量环比上升2 6% 其中抵港港口货物环比下跌1 3% 离港港口货物环比上升8 9% [1] - 海运货物同比下跌3 7%至2590万公吨 河运货物同比下跌4 2%至1520万公吨 [2] 主要贸易伙伴表现 - 抵港货物中智利同比上升33 3% 而越南(跌30 6%)、中国台湾(跌23 9%)、马来西亚(跌21 6%)、泰国(跌21 4%)、韩国(跌18 5%)、日本(跌13 8%)及中国内地(跌13 2%)均录得双位数跌幅 [2] - 离港货物中澳大利亚(升28 3%)、中国台湾(升22 8%)及中国内地(升22 5%)表现突出 而美国(跌31 9%)、菲律宾(跌30 6%)、马来西亚(跌27 8%)、泰国(跌25 9%)、日本(跌21 5%)及越南(跌18 1%)跌幅显著 [2] 主要货品表现 - 抵港货物中"金属矿砂及金属废料"同比上升24 9% "人造树脂及塑料"下跌15 0% "石料、沙及砾石"下跌37 7% [3] - 离港货物中"石料、沙及砾石"同比飙升122 9% "金属矿砂及金属废料"上升15 6% "人造树脂及塑料"下跌20 6% [3] 货柜吞吐量 - 2025年第一季货柜总量同比上升1 6%至337万标准货柜单位 其中载货货柜下跌3 3%至258万标准货柜单位 空货柜上升21 2%至80万标准货柜单位 [4] - 载货货柜中抵港货柜下跌2 9%至139万标准货柜单位 离港货柜下跌3 6%至119万标准货柜单位 [4] - 经季节性调整后载货货柜吞吐量环比上升1 6% 其中抵港载货货柜上升3 3% 离港载货货柜下跌0 4% [4] - 海运载货货柜同比下跌3 3%至182万标准货柜单位 河运载货货柜同比下跌3 2%至76万标准货柜单位 [4] 抵港船次 - 抵港远洋轮船船次同比下跌1 1%至4506船次 总容量下跌3 8%至7080万净吨 [5] - 抵港内河船船次同比下跌0 7%至19800船次 总容量上升22 6%至2310万净吨 [5]