宝马中国2026年初大规模降价事件 - 2026年初，宝马中国宣布对超过30款车型进行官方降价，最高降价金额超过30万元，被描述为进入中国30多年来最猛烈的官方降价潮 [1] - 宝马官方将此次调价表述为“系统性价值升级”，是其“在中国，为中国”战略的具体实践，并明确否认这是“价格战” [1][9] 降价的具体范围与幅度 - 调价范围涵盖31款主力车型，降幅普遍超过10%，其中24款车型降幅突破10%，5款车型降幅超过20% [3] - 降价金额最大的是i7 M70L，直降30.1万元；降幅比例最高的是iX1 eDrive25L，从29.99万元降至22.8万元，降幅达24% [4] - 宝马7系入门版735Li从91.9万元降至80.8万元，740Li领先型从106.9万元降至93.8万元，两款车型降幅均为12% [8] - 燃油版X1 xDrive25Li指导价从34.99万元降至28.88万元，降幅18%；X1 sDrive25Li从31.69万元降至25.8万元，降幅19% [8] - 调价后，建议零售价低于30万元的宝马车型从仅有的3款增加到10款，其中售价最低的宝马225L M运动套装从25.99万元降至20.8万元 [8] 降价背后的市场动因与行业背景 - 宝马2025年前三季度在中国累计交付46.54万辆新车，同比下滑11.2%，较2024年同期减少5.88万辆 [1][12] - 传统豪华汽车品牌普遍面临来自国产新能源汽车品牌的激烈竞争，同价位区间内，消费者可选择配备高阶智能驾驶、车载娱乐系统和舒适性配置的国产中大型SUV [12] - 截至2026年1月2日，已有16个汽车品牌发布1月限时促销政策，涉及近70款车型，宝马的调价行动发生在整个汽车行业大规模促销的背景下 [12] - 中汽中心资深首席专家表示，2026年国内汽车市场整体增速将明显放缓，多重因素叠加加大了市场内需增长的压力 [13] 对经销商体系与终端价格的实际影响 - 有市场观察认为，此次调价更深层的目的在于梳理价格体系，缓解经销商的经营压力，因为此前部分车型的厂家指导价与终端实际成交价存在显著差距，价差往往由经销商承担 [9] - 业内人士指出，通过优化定价结构，厂商将一部分利润空间让渡给经销商，从而缓解其经营压力，有助于维护整个销售体系的健康与稳定 [10] - 尽管官方指导价大幅下调，但据4S店反馈，客户实际支付的落地价格与去年年底购买同款车型时的价格差不多，原因是经销商终端报价早已相较指导价大幅打折 [15] - 下调建议零售价让厂家指导价更加贴近终端成交价，减轻了经销商压力，但业内人士认为，经销商后续为回款可能增加优惠力度，终端价格下探是必然趋势 [15] 对市场竞争格局的潜在影响 - 此次涉及车型广、调整力度大，标志着豪华车市场进入新一轮博弈阶段 [16] - 对同级竞品而言，宝马的举动带来压力，跟进调价将影响利润空间，若保持原价则可能面临客户流失的风险 [16] - 随着信息透明度提高，设定较高指导价、预留大幅促销空间的做法已经不再适应当前市场环境 [18] - 在这场定价体系的重构中，传统豪华车市场的游戏规则正在被改写 [19]