山东省航空维修产业高质量发展三年行动方案核心观点 - 山东省政府发布《山东省航空维修产业高质量发展三年行动方案（2026-2028年）》，旨在推动航空维修产业高质量发展，培育现代服务业发展新优势 [4] 总体发展目标 - 到2028年，全省航空维修和航空器材制造企业力争达到50家以上，营业收入达到40亿元以上 [4] - 构建“双核引领、两翼驱动、多点支撑”的产业格局：济南市、青岛市双核引领，烟台市、日照市两翼驱动，东营、潍坊、威海、济宁、临沂、滨州等市多点支撑 [4] - 目标成为全国重要的产业集聚区和创新策源地 [4] 产业基地与中心建设目标 - 建设1个以上全球“一站式”航空维修中心 [4] - 打造济南市、青岛市2个全链条航空维修产业基地 [4] - 培育烟台市、日照市2个专业化航空维修产业基地 [4] - 突破宽体机、发动机、起落架维修3个关键环节 [4] - 构建国产飞机维修、低空航空器维修、自主化航空器材供应、退役飞机拆解4个产业体系 [4] 企业培育目标 - 培育2家以上具有全球竞争力的“领先型”航空维修企业 [4] - 培育5家以上具有亚太地区影响力的“领航型”航空维修企业 [4] - 培育10家以上具有全国主导力的“领军型”航空器材制造企业 [4] 高标准集群集聚行动 - 支持济南市、青岛市采用“平台+市场+技术”模式，围绕临空经济区建设全链条航空维修产业基地，依托综合保税区建设航空器材研发制造与交易中心 [5] - 支持烟台市、日照市采用“研发+制造+维修”模式，建设专业化航空维修产业基地 [5] - 支持济南、青岛机场协同打造国际航空枢纽，烟台机场打造区域航空枢纽 [5] - 推动全省航线维修资源整合，依托枢纽机场打造协同高效的航线维修基地 [5] - 加快推进新建枣庄机场、聊城机场和迁建威海机场，同步建设航线维修设施 [5] - 鼓励济宁、日照、临沂、菏泽等机场开展通用飞机航线维修、定检和大修等服务 [5] 绿色化飞机全生命周期服务 - 探索在济南市、青岛市设立大飞机全生命周期服务中心，培育退役大飞机绿色拆解产业和二手航空器材循环利用市场 [6] - 支持东营市依托国产民机试飞基地，成立大飞机产业链供应链促进中心，推动优势企业进入国产民机供应链体系 [6] - 鼓励烟台、济宁、滨州等市依托通航综合制造基地，发展退役低空航空器绿色拆解和循环利用产业 [6] 精专型航空器材研发制造 - 支持烟台、聊城、滨州等市依托航空用合金新材料产业，建设飞机紧固件、结构件、起落架智能制造基地 [6] - 鼓励东营、威海、泰安、临沂等市依托高性能纤维材料和橡胶制品产业，做强机翼蒙皮、碳纳米管、航空轮胎、航空密封件等系列产品，打造新型航空器材制造基地 [6] - 推动淄博、枣庄、潍坊、济宁、日照、德州等市加快突破航空发动机叶片精密锻造、直升机螺旋桨叶片三维立体编织、发动机跨尺度精密制造与装配、高精度齿轮传动装置、高性能航空线缆等技术，建设航空发动机关键零部件生产基地 [6]

山东省航空维修产业高质量发展三年行动方案核心观点 - 山东省政府发布2026-2028年行动方案，旨在推动航空维修产业高质量发展，培育现代服务业发展新优势，目标是打造覆盖全产业链的全球“一站式”航空维修中心并加快拓展国际市场 [1] 企业培育与产业生态构建 - 实施高端化优质企业培育行动，支持全省航空维修企业与全球飞机制造商、国产民机制造商、国际航空维修企业深度合作，采用“市场＋制造＋技术”模式，实现宽体机维修及改装、发动机维修、起落架维修等核心能力突破 [1] - 培育细分领域领航企业，推动全省机场管理机构与国内外企业合作，围绕航线维修、机体大修、加改装、发动机维修、部件维修、研发设计、执照培训等细分领域，培育具有亚太地区影响力的领航企业 [1] - 鼓励具备条件的机场管理机构设立残损航空器搬移支援中心和实训基地 [1] - 培育航空器材制造领军企业，推动信息技术、高端装备、新型材料等领域企业与原厂制造商合作拓展航空器材研发制造业务，着力培育高新技术企业、专精特新和制造业单项冠军企业 [2] - 支持航空维修企业与配套零部件制造企业建立紧密合作关系，聚集核心产品研发生产和迭代应用，构建链式发展的产业生态 [2] 科技创新与平台建设 - 实施高能级创新策源行动，建设科技创新平台，加强航空维修企业与航空领域实验室、科研院所、高等院校等战略科技力量合作以提升科技创新策源能力 [2] - 依托山东产业技术研究院、济南先进动力研究所、青岛空天动力结构安全研究所等院所，打造飞机核心零部件重点研发机构群 [2] - 鼓励符合条件的航空维修企业创建制造业创新中心、产业创新中心 [2] 技术攻关与装备研发 - 推进关键技术攻关，坚持自主创新和开放创新相结合，推广新型科研组织模式，由航空维修企业联合科研院所、高等院校等加大无损检测、预测性维修、智能化维修等关键技术攻关和推广应用，推动产业从传统经验型向数智驱动型转变 [3] - 支持航空制造企业与信息技术、新材料领域企业开展联合攻关，力争在发动机叶片修复、复合材料修复、起落架大修、航电与机载系统维修等领域取得突破 [3] - 加大省科技计划等创新攻关支持力度，组织航空领域企业聚焦基础零部件、基础元器件、基础软件和基础工艺等领域着力锻长板补短板 [3] - 开展重大装备研发，围绕自动维修机器人、飞机托架、飞机顶升系统、发动机试车台、综合航电测试台等航空维修重大装备开展研发，打造标志性成果 [3]