政策核心内容 - “粤车南下”政策于11月15日零时起正式落地实施，允许获准的广东私家车经港珠澳大桥珠海公路口岸驶入香港口岸自动化停车场 [1] - 政策首批开放广州、珠海、江门、中山4市，半年后推广至广东全省，粤车入境香港市区将于12月9日9时起接受申请，12月23日零时起获批车辆可入境，初步阶段每日配额100辆 [3] - 该政策与“港车北上”形成联动，自2023年7月1日“港车北上”实施至今年11月15日12时，经港珠澳大桥口岸出入境的香港单牌车总数已突破365万辆次，其中今年通行量超182万辆次 [3] 基础设施与服务 - 作为配套设施，香港机场管理局的自动化转机停车场同步启用，24小时运作，提供约1800个泊位 [1] - 旅客从进入检查亭到存车再转乘接驳巴士，全程通常在半小时内完成，停车后无需办理香港入境手续即可直达机场 [1] - 拱北海关在出入境方向各设5条专用验放通道，车辆进入后自动校验信息，实现“车辆一次停靠、系统一次放行”，通关流程不到1分钟 [2] 市场反应与行业影响 - 香港机管局的一站式网上预约系统自11月1日开放登记以来，已录得约3000个开户登记 [1] - 该政策为香港旅游、零售、餐饮等行业注入发展机遇，并进一步强化香港国际机场覆盖全球200多个航点的航空枢纽地位 [2][3] - 政策推动粤港澳大湾区“一小时生活圈”形成，实现陆路与航空优势互补，便利两地经商、就业、探亲、旅游等往来 [2][3][4]

宁波舟山港智慧物流系统 - 通过推行智慧物流系统实现集装箱和大宗散货泊位的集群化管理 [1] - 助力港口连续16年保持货物吞吐量世界第一 [1] 粤港澳大湾区通关效率 - "澳车北上""港车北上"政策实施以来已有超600万辆次港澳单牌车经港珠澳大桥口岸北上 [1] - 对于无异常、无需检查的车辆验放时间不超过10秒 [1] 中巴经济走廊发展 - 红其拉甫口岸从中巴经济走廊建设以来发展为"黄金枢纽" [2] - 2023年12月红其拉甫口岸实现常年开关为中巴经贸提供全年无休便利 [2] - 推动红其拉甫—苏斯特口岸农副产品快速通关"绿色通道"建设 [2] 海南自贸港建设 - 海南10个"二线口岸"2024年全部通过国家验收 [2] - 海关正进行封关运作实战演练以优化流程和风险防控 [2] 西部陆海新通道 - 重庆海关技术中心通过科技创新为海关监管提供技术支撑 [2] - 推动"陆海内外联动、东西双向互济"的开放格局 [2]