政策修订背景与目标 - 交通运输部发布《城市公共汽车和电车客运管理规定（修订征求意见稿）》，以适应公交发展新形势新要求 [1] - 修订工作于2024年9月启动，2025年3月组织11个省级和12个地市交通部门座谈，2025年4月起书面征求意见 [4] - 全国城市公共汽电车客运量呈下行趋势，各地公交企业承受较大运营压力 [1] 票价与成本分摊机制 - 新增建立票价动态调整机制要求，实现运营成本在政府、企业与使用者之间科学合理分摊 [1] - 动态票价调整机制需与公司运营成本、社会物价水平及居民可支配收入等因素联动 [1] - 明确城市公共交通主管部门应配合相关部门依法做好票制票价制定 [1] 公交服务多元化与提质增效 - 鼓励运营企业通过信息化手段为公众提供信息查询服务 [2] - 增加对客运服务设施适老化无障碍水平的要求，以落实《无障碍环境建设法》 [2] - 多地公交集团推出定制公交服务，如武汉公交集团开通711条定制线路，每日服务乘客17万人次 [2] - 明确定制公交服务定义，要求运营企业在服务前将站点、时间、收费等信息报主管部门备案 [3] 运营安全与人员管理 - 发生安全事故或危及运营安全的突发事件时，主管部门或运营企业可暂停相关线路运营 [3] - 要求加强与有关部门沟通，及时掌握影响运营安全信息并做好安全防范 [3] - 增加调整驾驶员驾驶车型需进行适应性培训的要求 [3] - 增加关心关爱重点岗位人员身心健康、合理安排驾驶员工作时间的要求 [3] 土地资源利用与跨模式衔接 - 城市公共交通主管部门应协调有关部门，落实城市公共汽电车场站用地综合开发政策 [1] - 加强城市公共汽电车与新开通城市轨道交通衔接 [1][2]