电力需求与保供背景 - 全国遭遇极端高温天气 全国最大电力负荷创15亿千瓦历史峰值[1] - 迎峰度夏能源保供工作进入关键期[1] 大秦铁路运营数据 - 7月日均运送煤炭105万吨[1] - 7月截至27日累计运输煤炭2856万吨[3] - 承担全国铁路五分之一煤炭运量 覆盖300多家电厂 辐射26个省区市[2] - 车辆平均周转时间压缩至1.82天 同比缩短0.19天[2] 电煤保供措施 - 运用大数据平台实时共享煤矿产量 电厂库存及电煤消耗数据[2] - 实施"一企一策"保供方案 组织电煤中长协直达列车开行[2] - 对电煤列车实行"五优先"原则 包括优先批车 配空 装车 放行 卸车[2] - 与港口合署办公 动态调配港口垛位与翻车机资源 实现"即到即卸 即卸即返"[2] 保供成效 - 下游电厂电煤可耗天数保持在20天左右[3] - 全力保障迎峰度夏电煤需求[1]

针对此次集中修面临防断、防春融等季节性工作，国铁太原局精准编制施工组织方案、合理安排施工计 划，加强现场风险研判，严把安全关键，累计投入20多台大型机械、近百台小型机械和1400人的队伍， 提升作业效率。 3月28日8点30分，晋煤外运重载通道瓦日铁路春季集中修施工圆满结束，为全面释放瓦日铁路运输能 力，全力服务迎峰度夏电煤运输奠定了基础。 瓦日铁路西起山西省吕梁市兴县瓦塘镇，东至山东省日照港，穿越晋豫鲁三省，是西煤东运的重要通 道，也是中国首条一次性建成30吨轴重的重载铁路。 此次瓦日铁路集中修施工从3月9日开始，20天里，每天利用3个小时对全线各种设施设备进行全方位、 立体式更新维护。累计完成成段更换轨枕17489根、大机清筛24.856公里、大机捣固线路186.1公里、大 机捣固道岔148组、大机打磨钢轨241.82公里。 同时，此次集中修施工完成接触网设备全面检查、附加悬挂检修131.1条公里，检修信号机244架，并对 隧道病害进行整治，各类设施设备得到深度"体检"和大范围更新升级，为货运上量夯实了设备基础。 与此同时，国铁太原局还对集中修施工全过程进行精细管理，合理安排停止运行列车停靠地点，确保施 ...