大众UC电池技术发展历程 - 公司于2021年3月的PowerDay上首次公开发布UC电池技术发展战略 [3] - 随后4年多时间里，公司通过Powerco采用自研与中国电芯企业供货的双轨制以加速商业化进程 [5] - 2023年10月大众高层到访国轩UC电池工厂，2024年国轩UC标准电芯获大众全球首家定点 [6] 大众UC电池应用进展 - 公司在IAA上展示了UC电池在车辆使用场景的开发进展 [7] - UC LFP电池在储能系统上的装机量已达到40MWh，由13个储能柜构成，每个柜子使用电芯数量超过12000颗 [9] - 预计今年12月，采用UC电池搭建的储能电站将开始投入使用 [10] 大众UC电池规格与策略 - 公司指定的UC电池可兼容各种化学体系，应用策略与比亚迪刀片电池类似 [10] - 基于国轩信息，UC电池规格包括LFP电池91.5Ah和NCM电池115Ah，尺寸均为24.8-256-106mm（不含极柱） [11] - 除24.8mm厚度外，业内消息称还存在厚度为32mm的UC电池规格 [11]