文章核心观点 - 纯电动汽车电池起火问题已成为全球性挑战 推动行业在电池材料、质量控制和车身设计等多方面加速安全技术开发 旨在消除消费者担忧并促进EV普及 [1][3][7] 电池起火原因与风险 - 电池起火主要因短路引起 车辆碰撞导致电池组损坏或电池内部混入异物均可造成短路 [3] - 单个电芯异常会波及周围电芯 导致整个电池起火或爆炸 易造成严重损失 例如商船三井就因汽车运输船火灾向保时捷提起赔偿诉讼 [3] - EV搭载大容量电池 其灭火难度大于使用发动机的汽车 [1] 安全技术开发举措 - 举措一为开发不易起火电池 美国24M Technologies使用特殊绝缘材料开发出不易发生短路的半固态电池 [4][5] - 丰田等公司开发的全固态电池也被认为起火风险较低 [5] - 举措二为防止导致起火的质量缺陷 日本企业如柯尼卡美能达开发出可检测电极异物的检测设备 三菱电机及佳能子公司也推进相关开发 [7] - 举措三为改进车身及电池外壳 全球最大车载电池企业宁德时代开发的车身能在时速120公里碰撞下确保电池不起火 [7] - 雷诺公开"消防员通道"技术专利 通过改进电池壳体使灭火用水更易进入电池内部 实现起火后几分钟内灭火 [7] 行业规范与展望 - 各国开始制定相关规则 中国正推进EV电池安全标准修订工作 [7] - 尽管EV起火频率并不高于汽油车 但消费者仍存担忧 电池用于车载时间不长 技术革新和规则制定对普及至关重要 [7]